Carnet de campagne de Louis MICHEL-VILLAZ

de la 296ème section TM (transport matériel) du 14ème escadron du train des équipages militaires

Publication : Août 2025

Mise à jour : Décembre 2025

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Louis Michel-Villaz en 1914

Jean-Pierre nous dit :

« Je vous ai transmis 2 carnets de guerre de mes grands-parents : André LESTY qui fera la guerre en tant que canonnier et Louis Michel-VILLAZ qui fera la guerre dans les transports notamment le transport de matériels pour alimenter le front. Voilà donc celui de Louis.

Il y a quelques fautes d'orthographes que je vous laisserai le soin de corriger. Il peut y avoir aussi quelques erreurs sur les noms pas toujours très lisibles.

Je souhaite par ailleurs être informé des personnes qui vous feront part d'un retour éventuel sur ces 2 mémoires ou qui souhaiteraient utiliser les photos personnelles.

Introduction

Louis Michel-Villaz est né le 23 juillet 1883 à St-Barthélémy-de-Beaurepaire (Isère) dans la ferme de ses grands-parents maternels les Frandon située chemin du Pouloux.

Après 4 années d’études à l’école Vaucanson à Grenoble, il entre en 1903 dans l’entreprise de son père, concessionnaire de la distribution électrique à Beaurepaire dont il fut l’un des pionniers de l’éclairage électrique en France, en éclairant la commune de Beaurepaire dès 1883, officiellement en 1886.

Service militaire ajourné en 1904 il est déclaré ‘’bon‘’ en 1905, et est affecté le 10 octobre 1915 au 99ème régiment d’infanterie où il déclare être ‘’ingénieur-électricien’’.

Il est finalement réformé pour bronchite chronique et imminence de tuberculisation 4 jours plus tard

Entre temps, Louis s’est marié en 1904 avec Blanche Robin. De ce mariage naîtront 3 enfants Germaine le 2 décembre 1906, Henry le 6 avril 1910 et Renée en 1914 précisément le 27 mai.

Dès la déclaration de guerre à l’Allemagne par la France le 3 août 1914, Louis décide de s’engager comme volontaire. Il est convoqué à Lyon pour son recrutement et affecté au 14ème train des équipages, section automobile. Il appartient à la 296ème section TM (transport matériel) qui fait partie de la 2eme armée.

Remerciements

Merci à Jean-Pierre pour le carnet.

Merci à Philippe S. pour les corrections éventuelles et certaines recherches.

Nous avons ajouté, Jean-Pierre, Didier et Philippe) du texte en bleu pour la compréhension de certains termes et pour aller « plus loin » dans l’analyse du récit.

Pour une meilleure lecture, j’ai volontairement ajouté des chapitres, sinon le reste est exactement conforme à l’original.

novembre-decembre 1914

13 novembre

Je suis engagé volontaire au 14ème escadron du train. J’espère que m’être engagé un 13 et un vendredi, cela me portera bonheur.

(*) : Sa fiche matriculaire stipule que son engagement le 14 novembre 1914.

13 novembre au 10 décembre

Cantonné à Montplaisir à Lyon dans une école des filles. La vie est monotone et ennuyeuse. Enfin, au bout de huit jours, j’ai trouvé un filon. Je dresse des bleus à conduire des camions et à transporter différents matériels de guerre. Ce travail m’intéresse étant donné qu’il a un but utile. Il est question de m’envoyer comme ingénieur à la réception des camions. Je n’y tiens pas et veux partir (au front).

Louis à son épouse - Lyon le 30 novembre 1914

« Ma chère petite Blanche

Je ne puis m’empêcher de te passer deux petits mots. Je suis arrivé de corvée à 10h 1/2 ce matin mais j’ai trouvé la cage vide de mon petit Amour, et ce soir que je t’écris à 10h après avoir fait ma comédie pour sortir, je la trouve encore plus vide. Enfin je vais m’endormir en pensant à toi petite sotte ; fais en de même si tu m’aime un peu.

Avez-vous fait bon retour avec Riri (*). On n’a pas encore enlevé son petit lit et je me figure qu’il y est. Enfin à bientôt ; j’espère que nous aurons encore le plaisir de nous revoir quoique l’on ne sache jamais ce qui vous attend le lendemain. Adieu ma Chérie, sois sage et aime moi comme je t’aime.

Ton Louis qui t’embrasse bien fort »

(*) : Appellation de son fils Henry.

10 décembre

Enfin, on m’apprend à midi que je fais partie d’un convoi, convoi Sylvain. On me transporte au cantonnement Garibaldi.

15 décembre Nous partons demain en convoi de camions pour le front.

Direction présumée ; Dunkerque. Je suis au complet ; j’ai acheté tout ce qu’il faut.

Mercredi 16 décembre

Nous partons de Lyon à 7 heures du matin en convoi Berliet : direction Dijon. Il fait un temps relativement beau pour l’époque.

Nous allons sans arrêt jusqu’à Crêches-sur-Saône, en Saône-et-Loire où nous avons fait une halte de 1h pour déjeuner. Ensuite nous sommes allés coucher à Sermay-le-Grand. Accueil charmant de tout le monde. Je suis logé chez un vieux docteur qui m’a renvoyé à l’hôtel avec mon 2ème conducteur M. Rebellet de Lyon que j’avais dépanné une fois à Beaurepaire et amené à Lyon.

Le hasard nous a mis ensemble pour toute la campagne.

Jeudi 17 décembre

Nous repartons de Sermay et allons déjeuner à Nuits-sous- Ravières où il y a eu une grande bataille en 1870 ; déjeuné à l’hôtel. Nous continuons sur Dijon où nous arrivons à 2 heures et demie.

Demain nous avons repos au quartier des camions.

Louis à son épouse Blanche - Dijon le 17 décembre 1914

« Mon cher petit Blanc-Blanc

Nous venons d’arriver à Dijon en bon port avec un convoi de camions Berliet neufs. Tu as dû recevoir mes lettres et cartes précédentes. Je vais te donner quelques détails sur mon départ.

Nous nous sommes mis en route de Lyon mercredi matin à 7 heures par un temps relativement beau pour l’époque ; nous sommes allés sans arrêt jusqu’à Crêches en Saône-et-Loire où nous avons eu une petite halte de 1 heure pour déjeuner. Ensuite nous sommes allés coucher à Sermay-le-Grand. J’étais logé chez un vieux docteur qui m’a renvoyé à l’hôtel avec mon 2ème conducteur M. Rebellet de Lyon dont tu te rappelles puisqu’il était en panne à Beaurepaire et que je devais aller à Lyon le soir même avec lui. Le hasard nous a mis ensemble.

Moi, je suis 1er conducteur et lui 2ème ; c’est un charmant garçon très débrouillard et bon camarade. Nous sommes ensemble pour toute la campagne. Nous sommes repartis ce matin de Sermay et sommes allés déjeuner à Nuits-sous-Ravières où il y a eu une grande bataille en 1870 ; nous sommes encore allés déjeuner à l’hôtel et ensuite nous sommes repartis sur Dijon où nous y sommes depuis 2 heures et demie mais libre seulement depuis 3 heures ; j’en profite pour t’écrire ces deux mots.

Demain nous avons repos au quartier, vérification des camions et ensuite samedi matin, nous allons partir sur Versailles et de là dans le Nord, Amiens, Dunkerque, etc. Voici ma nouvelle adresse :

Mon nom, 14e escadron du train; élément de convois G P A R Dijon, Côte d’Or. Tes lettres me suivent toujours où je serai quand elles pourront m’attraper.

J’ai vu M. Bordaz à Lyon ; je lui ai dit que c’était entendu pour la lampe à 1f50 mais qu’on ne les reprendrait pas une fois usagée. Ma mère qui s’est trouvé de venir à Lyon comme je te l’avais dit, m’a encore oublié tout ce qui me manquait ; pour le moment, je n’ai besoin de rien.

Ici, il fait un peu plus froid. Ecris moi souvent avec des enveloppes à mon en tête de manière que si elles ne me parvenaient pas, elles te feraient toujours retour.

Soit bien gentille et j’espère quand je reviendrai un jour, trouver ma petite Blanche d’autrefois ; c’est tout ce que je demande, le bonheur que j’éprouverai me fera tout oublier ? Adieu ma petite Chérie ; embrasse bien Manon et Riri pour moi et à toi, toutes mes caresses.

Louis »

23 mars 1915, Villers-Bretonneux - Louis à gauche, devant son camion

Vendredi 18 décembre

Nous restons à Dijon toute la journée ; notre convoi est à moitié disloqué ; 16 des nôtres restent à Dijon ainsi que notre chef M. Sylvain.

Nous passons sous les ordres du lieutenant Morras et devons partir demain pour Amiens.

Samedi 19 décembre

En effet, nous partons le lendemain destination : Amiens ; notre 1ère étape sera Bar-sur-Seine ; nous démarrons à 8h.

Après 26 km, halte au Val Suzon, petite gorge bien pittoresque où nous déjeunons. Nous en repartons à 11h1/2 pour Bar ; nous traversons une région vallonnée et triste qui sépare les deux bassins de la Loire et du Rhône. Nous trouvons la Seine à (illisible). Nous la longeons jusqu’à Bar où elle devient plus importante.

Couchons à Bar-sur-Seine à l’hôtel.

Carte de Louis à ses enfants - Val-Suzon le 19 décembre 1914

« Votre Papa vous embrasse tous les deux de tout cœur, soyez bien sages car mon petit doigt me dit tout ce que vous faîtes. Mille caresses.

Louis »

Carte de Louis à son épouse - Val Suzon le 19 décembre 1914

« Ma petite Chérie

Nous sommes de halte dans ce charmant petit pays qui rappelle par son pittoresque le Dauphiné. Nous avons eu un temps horrible mais malgré cela tout va bien. Voici notre itinéraire : ce soir nous couchons à Bar-sur-Seine ; ensuite nous faisons tous les champs de bataille de la Marne, Signy, Épernay, Meaux ensuite Villers-Cotterêts, Amiens. De tout cœur, je t’embrasse.

Louis »

Dimanche 20 décembre

Départ de Bar-sur-Seine à 8h après mille misères pour démarrer le camion par suite du terrain détrempé. La pluie nous prend tout le long jusqu’à Troyes ; grande halte de 1 heure pour un déjeuner préparé par l’ordinaire.

Le temps s’est un peu élevé sur le midi. Nous repartons pour Montmirail à 12h1/2.

Nous traversons la Seine à (illisible) et l’Aube à Anglure ; traversons la petite ville de L. et ensuite rentrons dans le champ de bataille d’Esternay ; tout le long de la route, des tranchées, des tombes, des moissons incendiées ; c’est triste ; encore paraît-il, cela n’est rien, les Prussiens n’y sont pas assez restés ; l’énergique contre-attaque des Français ne leur a pas laissé le temps de commettre tous leurs méfaits.

Nous couchons à Montmirail.

Là également, les Allemands n’ont pas eu le temps de commettre du mal toutefois, ils ont fusillé une jeune fille qui n’a pas voulu se soumettre à leurs orgies.

Louis à son épouse - Montmirail le 20 décembre 1914

Lettre écrite sur l’en-tête de l’hôtel du Grand Condé, Martin Clément Montmirail (Marne).

« Mon cher Petit

Nous venons d’arriver à Montmirail de nuit sans lanternes dans des chemins affreux Depuis Sermay, nous sommes en plein dans le champ de bataille de la Marne. Nous avons traversé Esternay qui a moitié brûlé et partout on voit des tombes avec une petite croix dessus.7A Montmirail, les Prussiens sont restés cinq jours et n’ont pas eu le temps de commettre beaucoup de dégâts. Nous avions déjeuné aujourd’hui à Troyes. Tu as du recevoir les cartes que je t’ai envoyées des différents pays.

Demain nous allons à Compiègne et après demain mardi, nous coucherons à Amiens. Tout va bien jusqu’à présent ; mon camion va très bien et ne me crée pas d’embêtements.

Le temps est très pluvieux et les chemins ont une boue grasse où on se met en bel état mais à la guerre comme à la guerre, tant pis. Le temps me dure d’entendre un peu péter les canons et d’aller au feu. Je pense qu’après demain, je serai satisfait ; nous devons faire l’approvisionnement de la ligne Roye-Albert et Longwy.

Voici comment il faudra m’adresser mes lettres : Michel-Villaz Louis T. M. 296. Dijon

Je les recevrai quand je pourrai ; en tous cas écris-moi 2 fois par semaine régulièrement en me donnant des nouvelles de tout.

Je termine ma lettre en vous embrassant tous, de tout cœur, ton petit mari qui t’adore.

Louis »

Lundi 21 décembre

Nous partons de Montmirail à 7h1/2 du matin pour aller à Compiègne ; grande halte pour déjeuner à Château-Thierry. Nous arrivons à Compiègne à 5h du soir après avoir longé la ligne de feu dans la forêt de Compiègne à 6 km environ.

Nous avons vu un combat d’aéroplanes à Pierrefond.

Louis à son épouse - Château-Thierry 21 décembre 1914

« Chère Blanche,

Nous venons de faire halte pour 1h le temps de dîner et graisser les camions. Ensuite nous filons à Compiègne en traversant toute la forêt. Nous passons à 15 km des Boches environs ; nous entendrons certainement le canon.

Grosses caresse à toi et aux enfants

Louis »

Mardi 22 décembre

Nous partons de Compiègne à 8h du matin. Nous devons arriver à 12h à Amiens mais nous n’y arriverons qu’à 5h1/2.

Nous faisons halte à La Neuville-le-Roy ; nous sommes deux voitures en retard sur le convoi.

Comme il est midi, nous allons manger au frais de notre porte-monnaie. Nous avons encore 60 km avant d’arriver à Amiens.

Nous longeons la ligne de feu de Lassigny à Roye sur 10 km. Nous entendons le canon assez distinctement.

Nous arrivons à Amiens à 5h½. Paraît-il que demain, nous devons filer sur Dunkerque. Nous couchons à Amiens. Nos camions (*) sont cantonnés place du Cirque. Une bonne dame nous offre gratuitement une chambre et un bon déjeuner le matin que Rebellet et moi nous nous empressons d’accepter.

(*) : Ce sont des Berliet CBA, des camions utilitaires de 3,5 à 5 tonnes de charge utile, fabriqués et commercialisés par le constructeur français Berliet entre 1913 et 1932. Ils sont les poids lourds emblématiques de l'armée française lors de la première guerre mondiale durant laquelle ils joueront un rôle prépondérant sur la Voie Sacrée en acheminant hommes, vivres, matériel et munitions jusqu'au front de la bataille de Verdun.

Mercredi 23 décembre

En fait de grande étape, on nous dirige sur St-Fuscien au lieu de Dunkerque. Nous resterons attachés au dépôt d’Amiens.

La section (*) que nous remplaçons, va paraît-il à Dunkerque à notre place. Nous arrivons à St-Fuscien à 10 heures. C’est à 6 km au sud d’Amiens. C’est un petit village de 200 habitants où nous sommes au moins 300 militaires. On ne trouve ni chambre, ni grange. On couche derrière les vaches. Nous ne savons pas combien de temps nous resterons. Nos camions restent garés le long de la route car ce sera, paraît-il notre point d’attache.

J’ai rencontré avant hier à Compiègne, Louis Midalin. Il se porte bien ; j’ai également trouvé Pommier de Vienne. Nous sommes ensembles mais pas dans la même section.

Nous sommes condamnés à manger la gamelle en plein air, qu’il pleuve ou qu’il neige.

(*) : Une section comprend en général 17 à 18 camions plus un camion atelier ; il existe les sections de transport de matériel (TM) et les sections de transport de personnel (TP), ces dernières étant souvent composées d’autobus. Au cours de la guerre et notamment dans le courant 1915 dans l’Artois et au cours des attaques dans la Somme, le service automobile évoluera selon l’organisation suivante : plusieurs sections constituent un groupement, plusieurs groupements forment une réserve qui porte le nom de l’officier qui la commande alors que les sections sont désignées par leur numéro.

Carte de Louis à son épouse - St-Fuscien le 23 décembre 1914

Ma chère Blanche

« Au lieu de la direction de Dunkerque, on nous a mis au repos dans ce petit pays de 200 habitants où nous sommes au moins 300 militaires. On ne trouve ni chambre, ni granges. On couche derrière les vaches. Nous ne savons combien de temps nous resterons. J’ai rencontré avant-hier à Compiègne Louis Midalin, il se porte bien. J’ai également trouvé Paumier de Vienne ; nous sommes ensembles mais pas dans la même section. Nous sommes condamnés à manger la gamelle en plein air qu’il pleuve ou qu’il neige. Bonnes caresses. »

Louis

Jeudi 24 décembre

Nous commençons à nettoyer nos camions dans la boue du pays.

Ce soir, c’est Noël, mais c’est un Noël bien triste cette année. Nous avons, histoire de passer la soirée, acheté deux oies échappées aux Boches que nous allons mettre à la broche. Ensuite, nous irons à la messe de minuit et ensuite nous coucher, cette fois-ci dans un lit, car nous avons déniché, Rebellet et moi une chambre dans un petit pays à 1 km du notre que des braves gens ont mis à notre disposition. Dans ces pays picards, l’accueil aux militaires est charmant. On se le dispute pour le loger, mais hélas, les chambres sont rares.

Quand elles sont prises, il reste la paille derrière les vaches.

Louis à son épouse - St-Fuscien le 24 décembre 1914

« Ma chère petite Blanche

Je profite d’un instant de libre pour t’écrire cette carte lettre. Ce soir nous allons nous aussi faire notre noël, mais un noël bien triste sans toi. Enfin dans ce petit, petit pays perdu, nous avons histoire de passer la soirée, acheté deux oies échappées aux Boches que nous allons mettre à la broche. Ensuite nous irons à la messe de minuit et ensuite nous coucher, cette fois dans un lit car nous avons déniché, Rebellet et moi, une chambre dans un petit pays à 1 km du nôtre, que des braves gens ont mis gratuitement à notre disposition. Dans ces pays picards, l’accueil aux militaires est charmant ; on se les dispute pour les loger, mais hélas les chambres sont rares. Quand elles sont prises il reste la paille derrière les vaches.

Nous avons organisé notre camion chiquement ; nous avons mis une glace en mica devant, deux rideaux par côté et deux portes comme à une torpédo. Derrière, nous avons un espace de 0,40m dans le fond ; nous en avons fait un placard où nous mettons nos cantines, sacs, vêtements etc. et sur le côté un coffre où nous mettons notre épicerie, boite de sardines etc. que j’avais apporté de Lyon. Enfin, nous nous sommes, Rebellet et moi, assez bien installés pour braver les intempéries et protéger nos affaires contre les chapardeurs.

Nous entendons toute la journée le canon dans la direction d’Albert-Roye. Aujourd’hui surtout cela n’a pas cessé ; cela a dû chauffer dur. Nous nous sommes toujours au repos ; nous vérifions nos camions pour prendre campagne, nous ne savons quand.

As-tu reçu mes cartes ? Je t’en ai envoyé de partout où je suis passé et toi, m’as-tu écrit ? Ecris moi à Dijon à l’adresse que je t’ai indiqué ; je te la renouvelle de crainte que tu ne l’ai reçu :

Michel-Villaz - Section auto T. M 296e Dijon.

Je vous embrasse tous bien fort et passez un bon réveillon. Ton Loulou qui t’adore.

Louis »

Louis (à gauche) et son ami Rebellet

Louis au centre devant son camion à St Fuscien

A gauche Rebellet, un inconnu, Louis MICHEL-VILLAZ et Porazi

Vendredi 25 décembre Noël.

Nous astiquons nos camions ; le temps reste pluvieux. Le cantonnement est dans la boue.

Louis à son épouse - Le 25 décembre 1914

« Ma chère petite Blanche

Deux mots seulement : n’oublie pas de faire vider le radiateur de la voiture Berliet car si le froid est aussi vif à Beaurepaire qu’ici, cela pourrait abîmer la voiture.

Nous avons passé Noël et aujourd’hui en qualité de fête, nous avons lavé nos camions et à mesure l’eau gelait ; enfin nous sommes prêts à partir en cas d’alerte. Ne t’ennuies-tu pas trop toute seule ? Et les enfants, comment vont-ils ainsi que tes parents ? J’ai envoyé une carte à tante Louise. A demain, ton petit Loulou.

Louis »

Samedi 26 décembre

Le temps s’est subitement refroidi ; nous nous occupons toujours à nos camions.

Dimanche 27 décembre

Je suis chargé de remorquer à Amiens un camion en panne.

Nous partons à 10h et sommes de retour à 1h.

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Louis à son épouse - St-Fuscien le 27 décembre 1914

« Ma chère petite Blanche, chers enfants, chers parents

En deux mots seulement je viens souhaiter à tous, bonne et heureuse année, bonne santé avec l’espoir que bientôt cette maudite guerre sera bien finie et que nous serons tous réunis.

Je n’ai toujours point reçu de vos nouvelles ; je sais que c’est long à nous arriver car on ne sait jamais où nous prendre. Nous sommes toujours ici au repos en attendant une alerte. Le temps est très mauvais ; il fait bien froid, mais je le supporte bien. Nous entendons continuellement le ronflement du canon entre Albert et Roye où tous les jours on se bat dur.

A l’année prochaine, ma petite Chérie et vous tous et espérons qu’elle soit plus heureuse que celle qui va se terminer. Mille baisers à tous.

Louis »

Lundi 28 décembre

Nous profitons des loisirs que nous avons pour aménager notre camion, pour notre confort personnel. Nous installons une glace en mica devant, deux rideaux sur les côtés et deux portes comme à une torpédo. Derrière, il reste 40 cm au fond. Nous en avons fait un placard où nous mettons nos cantines, nos sacs et vêtements… et sur le côté, un coffre où nous plaçons notre épicerie, boites de sardines…

Enfin nous nous sommes, Rebellet et moi, assez bien installés pour braver les intempéries et protéger nos affaires contre les chapardeurs.

Toute la journée le canon tonne dans la direction d’Albert et Roye. Aujourd’hui surtout, cela n’a pas cessé ; ça doit chauffer dur. L’après-midi, nous vérifions la mécanique du camion. Puis nous descendons tous à Amiens au Parc (militaire) pour passer la revue ; nous revenons à la nuit.

Mardi 29 décembre

Nous préparons nos camions et faisons le plein d’essence. Nous devons partir demain faire des transports de troupes.

L’après-midi nous sommes de repos. Nous en profitons pour nous faire raser; hélas dans ce petit pays, quel coiffeur ! Un véritable écorcheur. Il est vrai qu’on est en guerre !

Mercredi 30 décembre

Nous partons à 3 heures du matin direction Albert avec 200 camions autobus et divers…Nous allons prendre le 1er colonial pour le transporter à Mortemer.

Le matin tempête affreuse, pluie, vent et surtout pas de lanternes. C’est à perdre la vue pour conduire. Nous repartons des environs d’Albert avec les 1800 hommes restant du 1er colonial sur 3000 ; pauvres diables ! Nous sommes des princes à côté d’eux.

Enfin, nous les débarquons à la nuit à Mortemer par un temps affreux.

Au moment de partir, je fais mon plein d’essence ; hélas, il y avait autant d’eau que d’essence dans les bidons. Résultat ; panne complète. Le convoi me laisse tour seul. Je tube mon réservoir et remets de la nouvelle essence et enfin repars tout seul à travers la nuit sans phares et sans lanternes.

Enfin j’abats mes 50 km et arrive à minuit à St Fuscien. Je n’ai rien mangé depuis la veille. Aussi j’ai trouvé mon lit avec un immense plaisir. Nous avons fait au total plus de 168 km et 19 heures de volant.

Jeudi 31 décembre

Je ne sais plus quel jour on est ; je confonds les jours les uns pour les autres. Aujourd’hui, nous avons vu 3 aéros qui évoluaient au-dessus d’Amiens. C’étaient des français qui surveillaient les taubes.

Nous avons encore astiqué nos camions. Quelle idiotie ! Un quart d’heure après le nettoyage, ils sont aussi sales qu’avant. L’Etat ne sait pas comment nous faire dépenser de l’argent ! On dirait que le pétrole ne lui coûte rien.

L’après-midi, le lieutenant m’avertit qu’il me faudra quitter ma chambre à Petit Cagny sous prétexte qu’elle est trop loin de nos camions et qu’en cas d’alerte de nuit, nous ne pourrions être exact (au rendez-vous). Nous étions bien chez nos Belges. Nous voilà encore à la paille en attendant de trouver une autre chambre à St-Fuscien ce qui est très difficile car elles sont toutes occupées.

Pour le dernier jour de l’année, nous avons un temps affreux ; il pleut à verse et le cantonnement est dans la boue. C’est pire qu’un marécage ; aussi on a toute la journée les pieds.

1915

JANVIER 1915

Vendredi 1er janvier 1915

Comme pour terminer l’année, la pluie recommence. Nous sommes libres toute la journée à la condition de ne pas s’écarter de St-Fuscien.

En l’honneur du 1er jour de l’année, notre menu est un peu plus soigné. En sus de l’éternelle gamelle, nous avons un demi-litre de vin, une orange, quatre noix, six châtaignes deux paquets de tabac, une bouteille de champagne à 4 et un cigare.

A part cela, la journée se passe aussi monotone que les autres jours.

Ecrit à Blanche n°1

Samedi 2 janvier

On nous apprend qu’un régiment d’infanterie, le 151e RI va venir au repos à St-Fuscien et qu’il faut laisser nos chambres pour les officiers. Nous allons donc nous coucher ce soir avec la perspective demain de coucher à la paille.

Dimanche 3 janvier

Le 151e de ligne fait son entrée à St-Fuscien mais heureusement n’y laisse qu’un bataillon et nous, nous gardons nos chambres. J’en profite pour changer de chambre.

Nous quittons, Rebellet et moi, notre chambre de Petit-Cagny pour en prendre une à St-Fuscien même, chez M. Vasseur. Nous y sommes admirablement bien et à 100 m de nos camions.

Nous questionnons les soldats du 151e de ligne. Ils arrivent directement des tranchées près d’Ypres. Ils ont enlevé un fortin allemand et comme récompense, on les envoie au repos. Ils font pitié ces malheureux à voir dans quel état ils sont ; tout sales, tout mouillés. Par-dessus le marché, ils n’ont rien mangé depuis deux jours, c’est à dire depuis qu’on les a relevés des tranchées et embarqués dans le train, débarqués à Amiens et amenés à St-Fuscien en une seule étape. Le plus fort, c’est qu’on n’a rien à leur donner.

J’en fais déjeuner quatre avec moi et le soir, j’en fais souper huit. Ce sont presque tous des jeunes gens de la classe 1914. Cela fait plaisir de les voir manger. Il y a longtemps qu’ils n’avaient pas mangé de la soupe et bu du vin.

Le matin, au risque de me faire attraper, j’ai pris mon camion et j’ai conduit sans permission une douzaine de pauvres diables qui ne pouvaient plus marcher, car ils avaient les pieds gelés, à Estrées-sur-Noye, village à 10 km de St-Fuscien où ils doivent cantonner.

Tout s’est bien passé ; personne ne m’a vu. M’aurait-on pris, j’aurais fait la punition avec plaisir car cela faisait trop pitié à voir ces pauvres diables ne pouvant pas marcher alors que 200 camions étaient là à ne rien faire.

Lundi 4 janvier

Notre lieutenant M. Morras nous apprend qu’il va nous quitter. Nous sommes tous navrés ; il était charmant et connaissait très bien son affaire. Au nom de tous mes camarades, je lui demande de vouloir bien faire son possible de ne pas nous quitter ou tout au moins, de tous nous emmener avec lui.

Hélas, rien à faire. Les ordres sont les ordres, mais attendons le contre ordre, cela arrive souvent.

Nous faisons encore dîner avec nous trois militaires du 151e. C’est ridicule, ils n’ont toujours pas touché de vivre et se serrent toujours la ceinture. Oh Administrâââ…tion, quand cesseras-tu de fonctionner pour que tout marche bien ?

Comme il fait mauvais temps, nous avons l’autorisation de rester dans nos cantonnements. J’en profite pour terminer mes notes et emballer du tabac anglais que les camarades du 151e m’ont donné pour l’envoyer à mon beau-père (Antoine Frandon).

Ecris à Blanche n° 2.

Mardi 5 janvier

Nous sommes avisés que demain nous partons à 4 h ; je ne sais pas où pour faire un transport de troupes. L’après-midi, dernier coup d’œil à nos camions et attendons demain.

Mercredi 6 janvier

Nous partons à 5h du matin toute la section. Nous allons à Montdidier prendre le 21e RI de ligne qui revient des tranchées de Bouvernay et nous le conduisons à Villers-Bocage.

Nous sommes de retour à St-Fuscien à 5h.

Jeudi 7 janvier

Astiquage des camions. Reçu des nouvelles de Blanche et de ma mère ; écris à Blanche n°3 et à ma mère.

Vendredi 8 janvier

Rien de particulier ; inaction complète.

Samedi 9 janvier

Le lieutenant me charge de lui faire un croquis pour mettre des glaces et des bâches aux camions pour protéger les conducteurs.

Dimanche 10 janvier

Rien de particulier ; j’étudie l’aménagement des camions en partant de ce que j’ai fait sur le mien.

Le soir, nous allons à la chasse aux petits oiseaux et aux lapins à la lanterne.

Lundi 11 janvier

Je confectionne des pare-brise aux camions. Départ du 151e de ligne pour l’Est. Les aviateurs français ont démoli un taube sur deux qui venaient pour lancer des bombes sur Amiens.

Reçu une lettre de Blanche datée du 6 ainsi que de ma mère du 7 et du 8. Je leur réponds par ce même courrier n°4 ainsi qu’à tante Louise.

Mardi 12 janvier

Reçu de Blanche sa lettre du 10 adressée à M. Vasseur Leroy ; elles arriveront plus vite ainsi qu’adressée à Dijon (lieu de regroupement des courriers militaires).

Mercredi 13 janvier

Après un dur travail, nous venons de terminer la pose des parebrises sur les camions. Ecris à Blanche n°5.

Jeudi 14 janvier

Ecris à Emile lettre de condoléances.

Vendredi 15 janvier

Ecris à ma mère.

Samedi 16 janvier

Ce matin, je suis désigné pour la corvée de vivre. Je vais à Boves, canton à côté de St-Fuscien. Nous sommes partis à 7h et revenus à 10 h et demi.

L’après-midi, il y a un orage en provenance du Sud-ouest épouvantable.

Ecris à Blanche n° 7.

Dimanche 17 janvier

Repos toute la journée ; j’ai reçu une lettre de Maman et 100 f ainsi qu’une lettre de Blanche. Ecris à Blanche n°8 et à ma mère n°3.

Lundi 18 janvier

Nous avons installé deux portes de côté à notre camion. Il est de plus en plus question que nous allons quitter St-Fuscien pour l’Est.

Ecris à Blanche n°9.

19 janvier

Sommes toujours dans l’attente d’un départ ou d’une sortie qui ne vient pas souvent.

Ecris et répondu à Blanche n°10.

Mercredi 20 janvier

On nous a lu au rapport qu’ils étaient désormais, interdit d’indiquer l’endroit où nous serons.

Répondu à Blanche n°11 et à ma mère.

Jeudi 21 janvier

Atteint d’un peu de dysenterie, je suis allé voir le major. Il m’a donné du …..(illisible) et une pilule d’opium. Mauvais temps continuel.

Ecris à Blanche n°12.

Vendredi 22 janvier

On nous prévient de tout tenir prêt en vue d’un départ éventuel dont l’ordre peut arriver d’un moment à l’autre.

Samedi 23 janvier

Nous nous attendons toujours à partir. Sommes sur le qui-vive. Un taube est venu lancer une bombe sur l’état- major de Castelnau à Cagny mais elle n’a pas éclatée. Cela doit chauffer dur à Albert et à Lassigny ; le canon ne cesse de tonner.

Ecris à ma mère n°5.

Dimanche 24 janvier

Nous partons à 5 heures du matin pour Vauchelle-les-Authies avec tout le groupe pour ramener au repos le 18e de ligne à Talmas sur la route d’Amiens à Doullens.

Le temps est brumeux toute la journée. Nous y allons par Doullens et revenons par le même chemin.

Lundi 25 janvier

Reçu une lettre de Blanche arrivée par la poste militaire.

Ecris à Blanche n° 13.

Mardi 26 janvier

Nous partons à 5 heures du matin toujours pour Vauchelles-les-Authies pour prendre le restant du 18e de ligne et le mener au repos à Talmas. Nous sommes de retour à 3h de l’après-midi. Nous nous préparons pour demain où nous repartons pour trois jours.

Ecris à Blanche n°14.

Mercredi 27 à jeudi 28 janvier

Nous partons à 9h1/2, tout le groupe du capitaine Dufour. Nous allons coucher à Auxi-le-Château, près d’Arras. Nous y arrivons vers 3h de l’après-midi et nous sommes libres à 4 h.

Avec Rebellet, nous nous mettons en quête d’une chambre que nous trouvons chez un brave cordonnier. Nous lui payons à souper ainsi qu’à son neveu.

Le lendemain 28, nous partons à 9h environ emmenant avec nous le 8e cuirassier de Douai qui servait comme fantassin dans les tranchées jusqu’à ce jour. Nous les conduisons à Ansvilliers au sud-est de Breteuil dans l’Oise. Nous y arrivons à 2h1/2.

Après avoir débarqué tout ce monde, nous revenons à St-Fuscien à 6 heures du soir. Joli temps mais vent du nord très froid ; nous avons fait 220 km environ.

En arrivant je trouve une lettre de Blanche ; je lui répondrai demain si j’ai un moment. Réflexion faite j’écris à Blanche n°15.

Vendredi 29 janvier

Nous préparons nos camions en vue d’un départ pour demain. Nous entendons une violente canonnade toute la journée du côté d’Albert, Roye et Lassigny.

Ecris à Blanche n°16 et à maman.

Samedi 30 janvier

Le lieutenant me charge de faire des graisseurs pour les chaînes des camions et de régler encore l’éclairage électrique de sa voiture qui se détraque toujours. Je me mets tout de suite à l’ouvrage.

Dimanche 31 janvier

Voilà le premier mois de l’année fini. Combien encore allons-nous en passer ainsi ? Enfin, j’espère que les beaux jours nous amèneront d’agréables surprises.

Reçu lettre de Blanche envoyée par Paris, une de ma mère et une de tante Louise.

J’écris à Genin et à Gaillard.

Louis à son fils Henry - St-Fuscien le 31 janvier 1915

« Mon petit Riri

A toi mon petit doigt m’a dit que tu étais gentil aussi je t’envoie la plus jolie vue du pays. C’est le château de l’Evêque d’Amiens. C’est là où logent les officiers.

Aujourd’hui, il fait bien mauvais temps ; il tombe de la neige et la bise souffle bien fort. Il ferait bon autour d’un bon feu. Continue à être gentil et si je puis en prendre un, je t’enverrais, puis un casque d’ « Amant », ton petit père qui t’aime bien.

Louis »

Extrait du carnet de Louis Michel-Villaz

FEVRIER 1915

Lundi 1er février

J’ai réparé définitivement l’éclairage électrique de la voiture du lieutenant.

Le soir, avec lui, nous l’avons essayé sur la route de Breteuil. Envoyé une carte à Riri, et à Germaine (ses 2 enfants), ma mère, oncle Ferdinand et Pascal.

Mardi 2 février

Mauvais temps ; la température s’est radoucie et la pluie est revenue ; l’après-midi, j’envoie une carte à Manon et Henry.

Mercredi 3 février

Aujourd’hui c’est une vraie journée de printemps. Le soleil vient un peu nous donner de baume dans le cœur et de gaîté mais je crois que cela ne durera guère.

Mon lieutenant me charge de faire un essai de graissage des chaînes de camion. Je me suis occupé toute la journée après ce petit travail.

St-Fuscien 2 février 1915 hameau pittoresque

Carte de Louis à son fils Henry - Le 3 février 1915

« Mon petit garçon chéri,

Nous avons retrouvé aujourd’hui un peu de soleil du Midi ; il fait chaud et on se croirait au printemps mais je crois que cela ne va pas durer longtemps. Es-tu toujours gentil ? Je pense que quand je vais revenir, tu vas savoir lire et écrire. Le canon que tu vois est un gros canon de la Marine pour couler les bateaux des Am… .

Si demain le marchand de cartes passe, j’en achèterai encore quelques-unes que je t’enverrai si mon petit doigt me dit que tu es sage. Ton petit père qui t’embrasse. »

Louis

Jeudi 4 février

Le temps continue à être beau.

Demain nous devons faire une sortie du côté de Breteuil, Roye et Lassigny pour transporter des troupes au front. L’après-midi, je suis désigné pour aller aux bains. Ce n’est pas malheureux qu’on puisse se nettoyer un peu. Je profite d’être à Amiens pour acheter en vitesse une pipe au Papa (Frandon, son beau-père) que je lui fais suivre le soir même par pli recommandé.

J’écris une carte à Germaine, Henri, à ma mère et à tante Louise.

Carte de Louis à son fils Henry - Le 4 février 1915

« Mon petit Riri

A toi aussi je t’envoie une jolie carte ; tu diras à petite Mère que j’ai reçu sa lettre du 1er février. Un gros baiser, ton petit Père. »

Louis

Vendredi 5 février

Nous partons à 7 heures du matin prendre à Wavignies (Oise) en passant par Breteuil, les Dragons que nous avions ramenés d’Auxi-le-Château en repos dans cette région. Nous les conduisons à Mortemer en passant par Cuvilly

De là, ils doivent rejoindre les tranchées aux environ de Lassigny. Nous revenons par Montdidier où il paraît que quelques heures avant notre passage, deux taubes allemands ont jeté deux bombes sur la ville qui n’ont fait aucun mal si ce n’est de réveiller un soldat.

De retour à St-Fuscien à 5 heures du soir. Nous avons eu toute la journée un temps superbe.

Envoyé une carte à Manon, Riri et à ma mère.

Samedi 6 février

Reçu la n°13 de Blanche mais point la n°17 ; peut-être la recevrais-je demain. Je lui réponds deux mots ce soir seulement car j’ai le noir, la gorge serrée et pas du tout l’envie d’écrire.

Notre lieutenant Morras nous présente son successeur, le sous-lieutenant Perraud qui prend le commandement de la section demain dimanche.

Dimanche 7 février

Le lieutenant Morras nous a quitté aujourd’hui. Le sous-lieutenant Perraud a pris le commandement de la section. Il a l’air d’un homme très posé et très carré. Je crois que nous n’aurons pas perdu au change.

Je me suis promené tout seul cet après-midi. J’ai trouvé des petites clochettes. J’en ai fait un bouquet pour Blanche avec quelques plantes qu’elle pourra replanter. (Lettre n°18)

La journée s’est passée triste et monotone. C’est dans ces moments que l’on désire les siens surtout quand on voit les autres que leur femme et enfants viennent voir. Ils ont la chance d’être plus près (de leur famille) ; tant mieux pour eux.

Lundi 8 février

Aujourd’hui, grand astiquage des camions ; drôle de guerre quand même car nous avons revue dans 5 ou 6 jours par le commandant Ballut. On a le temps de les salir trois ou quatre fois avant, mais il est vrai qu’au régiment, le temps, l’essence et le pétrole ne coûtent pas chers !

En tous cas à 4 heures, nous avons revue par notre nouveau lieutenant. Demain il y aura revue des effets. Enfin nous rentrons dans une période (agitée) ce qui signifie à mon avis que sous peu, nous allons marcher ferme. Tant mieux ; qu’on en finisse avec ces oiseaux-là. A vrai dire, si la guerre était aussi monotone que cela, il y aurait de quoi devenir antimilitaire.

Ecris à Blanche n°19 et à ma mère.

Mardi 9 février

Aujourd’hui notre sous-lieutenant nous passe en revue d’armes et revue d’effets. Nous effectuons aussi des mouvements d’armes divers en prévision d’une revue du commandant Ballut.

Mauvais temps, pluies diluviennes.

Mercredi 10 février

Aujourd’hui est arrivé tout un état-major de division, revenant de Noret qui va rester deux jours à St-Fuscien. Ce n’est pas dit que ce soir, je couche dans mon lit. Il faudra peut-être céder la place à un officier.

Enfin tout se passe bien pour aujourd’hui ; j’y couche encore ce soir.

Jeudi 11 février

Nous allons au bois faire des gabions et des claies pour nous sortir des pattes de tout cet état-major.

Nous arrivons du bois plus tôt que je ne pensais ; j’ai donc le temps d’écrire une lettre plus longue à ma petite femme chérie.

Louis à son fils Henry - Le 11 février 1915

« Mon cher Riri

Je t’envoie des petits nègres aujourd’hui. Je pense que tu as reçu mes autres cartes et que tu restes toujours bien sage. Ton petit père chéri. »

Louis

Vendredi 12 février

Hier au soir à 9 heures, nous sommes avisés que nous partons demain matin pour reprendre les dragons et cuirassiers que nous avions menés aux tranchées, il y a juste huit jours. Nous les prenons à Orvillers-Sorel au-dessus de Cuvilly et les menons à Wavignies dans l’Oise. Nous rentrons à St-Fuscien à 6 heures.

En route, j’ai eu une panne à la courroie de mon ventilateur.

Temps nuageux et froid ; journée très fatigante. Nous devons repartir demain.

Dessin par L M-V de son parcours du 12 février 1915

Carte de Louis à son épouse - Le 12 février 1915,6h du soir

« Chère petite Blanche,

Nous arrivons à l’instant d’une grande course. Demain nous repartons sans doute. Je te passe juste cette carte pour te faire voir que je pense à toi. Si demain j’ai le temps, je t’écrirai une grande lettre.

Une grosse caresse de ton Louis. »

Samedi 13 février

En fait de sortie, il y a astiquage à nouveau des camions en prévision de la revue puisque nous les avons salis hier.

Dimanche 14 février

Aujourd’hui, je suis de planton au téléphone pour 24 heures. J’en profite pour écrire à mon Loulou ; je n’ai rien reçu de lui, petite sotte, elle m’oublie !

Lundi 15 février

Terminé ma garde au téléphone à 10 heures.

L’après-midi, revue d’effets. Ecris à Blanche.

Mardi 16 février

J’ai obtenu la permission d’aller à Amiens avec Rebellet pour y faire diverses emplettes. Nous y avons déjeuné ; revenus au cantonnement à 5 heures du soir.

Mercredi 17 février

Aujourd’hui grand branle-bas. La fameuse revue doit se faire à une heure et demi. Toute la matinée re-fignolage de l’astiquage des camions.

Et à 2 heures, après avoir poireauté une heure et demi au mauvais temps, M. le commandant s’amène et s’en va satisfait. Je pense que nous aurons un peu la paix pour quelques jours.

Jeudi 18 février

Poursuite de la construction de gabions et de claies toute la journée

J’ai reçu une lettre d’Albert Vaillard (parc aviation à Epinal) et une de M. Genin. J’attendais une lettre de Blanche mais je n’ai rien reçu ; la petite sotte, elle m’oublie ; pourtant elle me l’avait bien promise. Ce sera pour demain, j’espère

Ecris à Blanche

Vendredi 19 février

Fabrication de gabions et de claies toute la journée ; reçu de Blanche un mandat de 200 F et sa lettre.

Samedi 20 février

Continuation de la fabrication de nos gabions et de nos claies.

Dimanche 21 février

Belle journée ; reçu une lettre de Blanche ; je lui réponds et lui fais porter la lettre par Mme Rebellet.

Lundi 22 et mardi 23 février

Même travail.

Mercredi 24 février

Nous restons auprès de nos camions pour installer les outils sur la porte du coffre.

Reçu une carte de Marcel Davin.

Vendredi 26 février

De garde au téléphone 24h à partir de 10h ce matin ; écris à Blanche et à ma mère.

Dimanche 28 février

Je devais aller porter des gabions au front à Neuville-les-Bray sur la Somme prés de Bray, mais au dernier moment, j’ai une soupape qui colle et je reste pour la réparer.

Le soir, Guillermier nous a payé à souper chez Creil à Petit-Cagny.

mars 1915

Lundi 1er mars

Je poursuis le réglage de mes soupapes ; tempête de neige.

Envoi carte à Henry adressée ; Villa Robin, avenue de la gare, Beaurepaire.

« Mon petit Riri (*), Petite Mère me dit que tu es malade ; fais bien attention de ne pas prendre froid et de ne pas désobéir à Petite Mère si elle te défend d’aller dehors. Ton Petit Père qui souhaite que tu sois vite guéri et qui t’embrasse bien fort. »

(*) : Appellation de son fils Henry qui va fêter ses 5 ans

Jeudi 4 mars

Nous faisons encore des gabions toute la journée.

Vendredi 5 mars

Aujourd’hui, on vaccine une partie de la section contre la typhoïde et on nous distribue nos fusils mousquetons Lebel avec 100 cartouches par cartouchière.

Dimanche 7 mars

Le matin je suis allé à Boves en corvée vivre. J’ai rencontré Chabrié et Eydam.

A midi, nous sommes allés dîner à Petit-Cagny avec Rebellet, Renault et Guillionnier.

7 mars 1915 : On sort de manger la pintade et les gaufres

Mercredi 10 mars

J’ai ramassé un bon rhume. Je me fais porter malade.

Mes camarades pendant ce temps-là, font un transport d’avoine du côté d’Albert.

Samedi 13 mars

Nous effectuons un transport de troupes prises à Villers-Bretonneux près d’Acheux-en-Amiénois.

En attendant l’arrivée des troupes - Villers-Bretonneux - mars 1915

13 mars 1915 : Embarquement du 117e de ligne : Villers-Bretonneux

13 mars 1915 : Débarquement de la 117 près du ..

13 mars 1915 : Débarquement du 117

Mardi 16 mars

Le lieutenant Pascal m’avertit qu’il me fera porter élève-officier.

Jeudi 18 mars

Nous partons à 6 h du matin pour Amiens où nous chargeons 22 camions d’avoine que nous transportons direction d’Albert à Franvillers. Retour à St-Fuscien à midi.

L’après-midi, je vais aux bains à Amiens.

Vendredi 19 mars

Nettoyage complet des camions.

Samedi 20 mars

Nous sommes prévenus que le commandant Ballut doit venir voir les élèves-officiers. On l’attendait mais sa visite est renvoyée.

Dimanche 21 mars

Nous partons à 4 heures du matin, 5 camions de ma section avec le 289e. Nous allons à la gare de Mondicourt à l’est de Doullens, charger des rondins de sapin. Par suite du manque de rondins, pour compléter le chargement, la section, 4 camions y compris le mien, sommes allés charger à Grincourt-les-Pas à 3 km à l’est de Mondicourt.

Une fois chargé, nous partons directement transporter ce matériel à Foncquevillers, à 3 km avant le village. Nos camions y vont un par un étant donné que la route est balayée par le feu de l’artillerie allemande sur un parcours à découvert de 8 kilomètres environ. Cette précaution est prise afin que la poussière soulevée par un convoi, n’attire pas leur attention. Nous y arrivons sans encombre et en repartons de même.

J’assiste aux tirs sur des aéros français par les Allemands que ceux-ci bombardent royalement sans toutefois les atteindre mais les aéros français prennent plaisir à les narguer.

Enfin, tout s’est bien passé. J’ai eu le plaisir de prendre quelques photos du village dévasté par les obus entre autre l’église, le cimetière etc….

Église de Foncquevillers bombardée le 4 février 1915 (Collection privée)

L’église vue de l’extérieur

Ce qui reste de Foncquevillers le 21 mars 1915 à 500 m des lignes allemandes

De retour au cantonnement à 10 h du soir.

En arrivant, je trouve une lettre de Blanche. Je n’ai pas pu lui écrire.

Lundi 22 mars

Ce matin, à 6 heures nous repartons pour le même travail mais nous prenons des rondins de bois destinés aux tranchées aux bois à Villers-Bretonneux. Nous passons par Corbie (Somme) et filons sur Suzanne après avoir fait halte pour déjeuner à La Neuville-les-Bray où nous laissons une partie de notre chargement.

Onze camions, dont le mien, filons sur Suzanne. Je vois avec plaisir nos rimailho faire du bon travail. Les Allemands ont bien tiré quelques obus sur le pays sans trop y faire du mal sauf l’église naturellement.

Nous débarquons notre bois dans la cours du château de Suzanne. Au moment où nous repartons, Messieurs les Allemands nous souhaitent bon retour avec une volée de coups de canons qui tombent dans la Somme à 300 mètres de nous sans nous faire aucun mal.

Nous sommes de retour à St-Fuscien à 4 heures. Trouvé une lettre de Blanche et de maman.

Suzanne le 22 mars 1915

Mardi 23 mars

Rien de particulier ; répondu à Blanche et à ma mère.

Mercredi 24 mars

Relevé les planches ridelles pour le lieutenant.

Jeudi 25 mars

Nous partons à 6 heures du matin pour Allonville au nord d’Amiens, 5 camions pour prendre des rondins de bois et les transporter à Ribemont-sur-Ancre avant Albert.

Nous sommes de retour au cantonnement à midi.

Vendredi 26 mars

Le matin, nous sommes partis toute la section mener de l’avoine à Franvillers sur la route d’Amiens à Albert. Un taube a survolé un moment notre convoi puis a disparu à l’apparition des aéros français.

Planton au téléphone jusqu’à demain matin 10h.

Rien reçu de Blanche aujourd’hui.

Samedi 27 mars

Je suis de planton au téléphone jusqu’à 10 heures.

Un taube est venu vers les 8 heures rendre visite à Amiens et ses environs.

Reçu de Blanche deux lettres ; je lui réponds deux mots ce même jour et je lui envoie différentes photos.

Dimanche 28 mars

Nous transportons de l’avoine à Franvillers. Au moment où nous déchargions, le général de Castelnau s’arrête et donne quelques ordres au chef de convoi.

Ecris à Blanche.

Lundi 29 mars

Repos aujourd’hui. Un taube a survolé St-Fuscien vers les 8 heures du matin.

Rien reçu de Blanche. Je lui écris une lettre.

Marie Michel-Villaz à son fils Louis - Beaurepaire le 29 mars 1915

Mon cher Louis

Je reçois aujourd’hui 29 mars ta lettre du 26 n° 24. Je suis étonné que tu n’aies pas reçu les miennes où je te disais peu de choses. De crainte que tu ne les aies reçues, je vais te le répéter aussi longuement et explicite que je peux.

J’ai vu M. Joubert samedi 20 courant ; j’avais l’intention d’y aller seule mais j’ai trouvé plus convenable de prendre Pierre. J’avais donc porté deux pintades, une que j’ai laissé aux Puteaux et l’autre que j’ai porté comme prétexte de ne pas aller à l’usine Berliet. En outre, il n’est pas facile de le voir. Nous l’avons donc trouvé au moment où il arrivait dîner (5 rue d’Algérie). Je lui ai demandé où en était ton affaire. Il m’a dit que le nécessaire avait été fait pour toi et un autre dont je n’ai pas compris le nom.

Mais que Monsieur … dont je ne me souviens plus du nom, était chargé de vous recommander tous deux au C. B. (commandant Ballut) Mais qu’il n’avait pu avoir l’autorisation d’aller sur le front. Dès qu’il l’aurait, il ferait le nécessaire (cet homme devait avoir affaire avec le C B. et devait probablement être de l’usine Berliet).

Tout cela je n’ai pas osé le demander. Alors j’ai précisé que tu devais être présenté par tes chefs incessamment et qu’il ne fallait pas que ta recommandation arrive après le choix fait par le commandant.

Dans ces conditions, il m’a dit qu’il allait t’écrire ou faire écrire de suite le soir même au commandant. J’ai été reçue très poliment ou plutôt nous avons été reçus puisque Pierre était avec moi. Voilà donc mon pauvre Louis le plus intéressant de notre conversation et que je t’explique pour la 3ème fois, mais hélas les noms m’échappent, surtout ne connaissant pas les individus.

La famille Point doit venir passer les derniers jours de la semaine avant Pâques c’est à dire peut-être mercredi, jeudi, vendredi et samedi de cette semaine. Je vais faire tous les trains du soir à 5h ½ qui arrivent de Lyon. Je ferai celle de porter une lettre ou attendre quelqu’un.

Je désire ardemment que rien de fâcheux ne t’arrive et que bientôt tu reviennes voir ta petite famille. Ici, voilà deux jours que la pluie est revenue et même pas trop chaude. Aussi nous aimerions toujours mieux un temps sec et froid mais que faire ? Prendre le temps et les gens comme ils sont.

Je t’ai dit que Joseph Frandon, est parti directement pour Belfort depuis le 20 et la tante n’a encore rien reçu. Joseph Ponçin est aussi parti de tes côtés ; il travaille aux routes. Marius Chosson est à Grenoble ; il compte partir d’un jour à l’autre. Aucun ne restera, tous en goûteront sauf ton beau voisin Pra qui est encore là à blaguer des autres. Il est de l’auxiliaire ; pourtant beaucoup sont partis. Si tu pouvais t’y faire mettre dans l’auxiliaire, ne serais-tu pas plus en sécurité ?

Nous allons tous bien, pas sans travail ; Frédéric est toujours au fond de la Drôme. Et toi supporteras-tu bien toutes ces fatigues ? Et ne prendras-tu pas quelques mauvaises bronchites ? Demande-moi ce que tu peux avoir besoin ; je t’enverrai ce que je pourrai. Je te remercie de tes photos ; cela me fait bien plaisir. Auguste Revol est au 5e colonial à Lyon ce que viennent de me dire les Verrier qui sont allés hier dimanche à Marcilloles.

En attendant de tes nouvelles le plus souvent possible, je t’embrasse de tout cœur.

Marie M V

J’irai voir Mme Rebellet la 1e fois que j’irai à Lyon ; je ne l ‘ai pas revu depuis son retour d’Amiens. »

Mardi 30 mars

Le matin, je vais en corvée à Boves avec Rebellet, par le lieutenant du groupe et celui de la section.

J’ai vu Chabrit, Jaud et Eydam. J’ai assisté à un combat entre un taube et un aéro français. Le taube a eu le dessous et a été abattu.

Reçu une lettre de Blanche ; je lui réponds.

Mercredi 31 mars

Reçu une lettre de maman et une de Blanche. Répondu à Blanche.

avril 1915

Jeudi 1er avril

Lecture au rapport de ne plus stationner dans les rues nos camions quand un taube ou un zeppelin survole le cantonnement. Nous avons encore eu ce matin la visite de ces vilains oiseaux.

Marie Michel-Villaz à son fils - Beaurepaire le 1er avril 1915

« Mon cher Louis

J’ai vu hier à la gare la famille Point, seul Pierre manquait. J’ai demandé à Henri ; il m’a dit qu’il ne savait rien de nouveau. Mais que M. Imbert étant un homme sérieux, le nécessaire avait dû être fait. Je tâcherai d’aller à Lyon sur la fin de la semaine de Pâques, soit le samedi ou le dimanche ; je me paierai de toupet et j’irai le voir chez lui pour savoir s’il y a du neuf. Je n’ose pas trop insister ; plutôt prendre patience et attendre les évènements.

Dis-moi, je te prie si une brioche ou une pogne te ferait plaisir ; je te l’enverrai avec un saucisson.

Réponds moi et écris je te prie le plus souvent possible. Rien de nouveau à t’apprendre ; nous allons tous bien et souhaite de tout cœur que tu sois de même. Je t’enverrai de suite un mot si j’apprends du nouveau mais n’y compte pas sans que j’aille à Lyon.

En attendant de tes nouvelles, patience et courage. Reçois la meilleure affection de ta mère. »

Marie M-V

Vendredi 2 avril

En fait de vendredi saint, nous partons à 5 heures du matin destination Villers-Bretonneux pour y prendre le 101e de ligne qui était au repos et le conduire à Montdidier par Moreuil. Nous sommes de retour à St-Fuscien à 3 heures de l’après-midi. Comme repas froid, nous avions 3 œufs durs, une boite de singe à deux, un petit suisse et un litre de vin.

Aux environs de Montdidier, nous avons vu le ballon observateur ressemblant à un zeppelin qui se trouvait à (illisible) que nous avons traversé au nord de Montdidier.

Trouvé en arrivant deux lettres de Blanche, l’une du 30 n°30 et l’autre du 31 mars, n°31.

Dans l’une se trouve une lettre de Thibaudin de Tyard revenu d’Oran que Blanche m’avez envoyé en communication. Je réponds à M. Thibaudin ce jour même.

Ecris à Maman n°26.

Itinéraire du 2 avril 1915

Casse-croûte à Montdidier 2 avril 1915

Samedi 3 avril

Le matin, je suis allé à Amiens en corvée de vivre. J’en ai profité pour faire quelques emplettes pour moi : képi, bretelles…

Rien reçu de Blanche ; reçu lettre de maman du 1er avril n°23 ; répondu à maman n° 27

Dimanche 4 avril

Pâques ; en l’honneur de Pâques, pas d’appel aujourd’hui. Repas plus soigné qu’à l’ordinaire. Nous le touchons cru et le préparons nous-mêmes. Renault s’en charge.

Je vais à la messe de 13 heures et demi en attendant que le déjeuner soit prêt. Je n’y suis pas depuis 5 minutes qu’un camarade vient me prévenir qu’il y a ordre de départ pour 11 heures.

Je sors en vitesse ; à peine ai-je le temps de toucher à notre excellent dîner dont pour souvenir, j’inscris le menu : hors d’œuvre saucisson-beurre, saumon sauce mayonnaise, beefsteack aux pommes, dessert varié, le tout offert par l’ordinaire.

Enfin, bref je me précipite au camion avec 10 minutes de retard. Abattage du lieutenant.

Nous partons où ? Je n’en sais rien tant que le camion peut en mettre. Nous arrivons après 2h10 de course folle à Cappy après Bray, à 1500 mètres des Boches.

Là, nous chargeons 300 sacs de blé barbotés aux Boches. Nous profitons du jour de Pâques où les Allemands ne bombardent pas Cappy pour les transporter à l’arrière. Nous les menons en gare de Villers-Bretonneux. Là nous nous appuyons le déchargement : drôle de dimanche de Pâques ! Enfin nous arrivons à St-Fuscien à 7 heures du soir complètement vannées, perclus.

Lundi 5 avril

Rien reçu de Blanche.

Sept camions seulement de la section marchent aujourd’hui, le reste dont je fais partie, attend les ordres.

Marie Michel-Villaz à son fils

Beaurepaire le 5 avril 1915

« Mon cher Louis

Je reçois aujourd’hui ton N° 26 du 2 avril. Je viens de suite te dire que tu devrais un peu mieux me renseigner pour ton cache poussière ; Comment le veux-tu ? Blanc, bis, marron, etc., en quelle étoffe : toile ordinaire ou caoutchoutée ? Et la pointure de ta taille ; est-ce pour mettre sur la capote ou sur ta veste fourrée ou sur la veste ordinaire. Pour ta pointure, si tu ne l’as pas, je mesurerai ta peau de bique.

Pour ton affaire, puisque c’est ton idée, pourquoi ne ferais-tu pas ta demande sans rien savoir puisque tu m’as promis de faire le nécessaire auprès de qui de droit ? Je le crois assez sérieux et de bonne foi et que tout a dû être fait. Peut-être n’a-t-il pas de réponse ? Enfin à mon 1er voyage, dès que j’aurai la réponse à cette lettre, j’irai à Lyon et ferais tout le nécessaire (cache poussière etc.).

Crois-tu que je dois porter une nouvelle volaille ? Je pense que cela ne les fâche pas ; pourtant lorsque l’on ne les connaît pas, on est incertain.

Nous avons eu la pluie tous ces jours-ci mais aujourd’hui il fait bien beau. Germaine et Henri sont là qui s’amusent de bon cœur et heureusement ne pensent guerre à la guerre. Il y en a assez qui y pensent pour eux. Maintenant les conseils que je te donne, sont pour calmer ton impatience car je vois que tu languis. Mais je ne voudrais pas que mes moindres conseils agissent sur ta destinée ; j’en aurais trop de regret. D’ailleurs vous n’en aurez pas besoin, fais pour le mieux ; je t’ai dit ce que je croyais utile. Dans l’attente de ta réponse aussitôt que possible, je t’embrasse affectueusement.

Marie .M-V

Dis-nous aussi si tu veux une pogne, je te l’enverrai. Tâche moyen (*) de te conserver en bonne santé, nous le souhaitons tous de tout cœur.

Est-ce à Mme Jeanne Levasseur-Leroy ou à Mme Vasseur-Leroy à que je dois écrire ? Excuse mon barbouillage, mes deux petits lutins en sont la cause. »

(*) : Expression populaire signifie fais en sorte.

Germaine à son père

« Mon cher Papa

Nous sommes en vacances pour 13 jours. On recommencera vendredi prochain. Je suis à la gare avec Henri ; nous nous amusons bien. Tes deux petits gosses qui t’aiment et pensent à toi et qui t’embrassent de tout leur petit cœur attendant que tu nous reviennes. »

Germaine

5 avril 1915 Un bon repas. Louis tout à gauche

Mardi 6 avril

Aujourd’hui notre lieutenant nous passe en revue d’armes et nous fait photographier. Passage d’une section d’infirmiers à St-Fuscien : un peu plus et ma chambre allait être prise.

Marie Michel-Villaz à son fils

Beaurepaire le 6 avril 1915

« Mon cher Louis,

Je reçois ta lettre du 3 avril n°27; j’ai répondu hier à ta lettre n°26. Je viens de nouveau te dire que dès que j’aurai du nouveau, je t’informerai. J’irai à Lyon dimanche ; j’irai chez M. Imbert si je pense le voir ce jour-là, s’il est chez lui ; et s’il n’y est pas, je le verrai lundi. S’il y a quelque chose de bon et de nouveau, j’enverrai une dépêche à Mme Vasseur-Leroy bureau etc… que je signerai Frandon. Préviens-là, je pense que ma dépêche sera acceptée par la poste ; si elle ne l’est pas, comme d’habitude je t’écrirai.

Ne t’impatiente pas, ne te décourage pas, tu es peut-être mieux comme tu es que tu ne le serais. Tu as plus de peine mais aussi moins de responsabilité et que ce changement que tu désires, ne te fasse pas partir trop loin. Je fais ce que tu me demandes ; ce serait gentil d’être officier, mais ne le regretterons nous pas ?

Supporte tout mais tâche de nous revenir avec la peau. Tes chaussettes en coton ne doivent pas bien te presser puisqu’il fait si froid là-haut. Ici, il ne fait que pleuvoir et avec cela, il ne fait pas chaud.

Aujourd’hui nous avons eu une retournée de brise avec une pluie froide qui a duré toute la matinée. Je n’ai plus que Germaine ; Riri est rentré chez vous (*) hier soir.

Je ne pourrai pas avoir la réponse à cette lettre et à celle d’hier avant dimanche. Donc réponds moi deux mots pour ton cache poussière chez Mme Roux, 129 rue du 4 août Villeurbanne, comme cela je serai sure d’être renseignée sur ce que tu veux. Frédéric est maintenant dans le Vaucluse ; Joseph Frandon à Belfort pas parti, content, lui qui a une oreille qui n’entend rien ; peut-être le versera-t-on dans l’auxiliaire ou le réformeront-ils là-haut. Je t’enverrai ton cache poussière de Lyon. Je ferai demander quelques chaussettes et je les joindrai.

En attendant ton retour, je t’embrasse de tout cœur. »

Marie M-V

(*) : Louis habite habituellement chez ses beaux-parents Robin, tandis que sa mère demeure dans la maison familiale attenante à la ferme, chemin du Pouloux à Beaurepaire.

Germaine à son père

« Mon cher Papa

Riri est parti hier soir et moi je pense y rester (chez sa grand-mère paternelle) toutes les vacances. J’aide un peu à Bonne Maman et à tous. Nous avons deux petits veaux et à fin mai, 2 ou trois ; il y aura bien du lait. Bonne Maman me dit que je les mènerai en champ ceux que l’on ne vendra pas. Le 14 avril, il y aura aussi des petits chevreaux. Ta petite Germaine qui t’embrasse de tout cœur.

G. Michel-Villaz »

Mercredi 7 avril

Départ 10h½ pour Amiens où nous chargeons des créneaux pour les tranchées. Nous devons les transporter à Lihons et à Méhancourt à l’est de Rosières. Nous ne pouvons atteindre ces deux villages étant donné la canonnade des Boches qui nous en interdisent l’accès. Nous les déchargeons à Rosières-en-Santerre.

A Rosières était le 4eme génie de Grenoble. Je fais donner le bonjour par un soldat, au fils Brochet de Manthes qui se trouvait dans les tranchées en ce moment.

J’ai vu à Harbonnières où nous avons stationné une heure en attendant l’ordre d’avancer sur Rosières, le cimetière des Français. Ils étaient là, plus de mille avec leurs petites croix. J’en ai remarqué une : Badin Aimé 30ème régiment d’infanterie 15 janvier 1915 (*).

Serait-ce Badin de Beaurepaire ?

En revenant, je prends la garde du téléphone jusqu’à demain 10 heures.

(*) : Aimée Alfred Badin né à Charponnay (Isère) le 9 janvier 1894, est mort le 13 janvier 1915 à Harbonnières dans la Somme des suites de ses blessures sur le front ; il était 2ème classe au 30e RI. Il avait 21 ans. Son nom est inscrit sur le monument au mort de Charponnay.

Montdidier ; en attendant les troupes 7 avril 1915

Jeudi 8 avril

Je suis de planton au téléphone jusqu’à 10 heures. J’en profite pour écrire à Blanche car cet après-midi il est probable que nous sortirons.

Contre-ordre, nous ne sortirons pas aujourd’hui.

Reçu lettre de Blanche.

Vendredi 9 avril

Nous partons le matin à 8 heures charger des rondins de bois près de Ailly-sur-Noye et les transportons à Etelfay au nord-est de Montdidier; retour à 4 heures ; mauvais temps toute la journée.

Marie Michel-Villaz à son fils - Beaurepaire le 9 avril 1915

« Mon cher Louis,

Je réponds à ton n°28 qui fait suite à ton n°27 reçu le 6 et répondu le même jour. Il est vraiment regrettable que vous n’ayez pu déguster votre bon dîner ; heureusement que tu as pu le goûter vivement ; cela t’a servi. Mais si tous les malheurs étaient là, je ne me plaindrais pas ; tant pis pour une fois même pour deux. La guerre est ainsi faite ; pourvu que tu nous reviennes, passons un peu sur le reste. Il est vrai qu’un bon dîner fait plaisir mais la paix nous le ferait bien davantage. Et si tu avais été puni ? Comme je te l’ai dit, j’irai à Lyon dimanche ; j’irai voir Mme Rebellet. Je ne l’ai pas vu depuis son retour de St-Fuscien. Je verrai Imbert et ferai ce que je t’ai dit ; je télégraphierai ou si nécessaire, on t’écrirait.

Je compte trouver ta réponse au sujet de ton pardessus (chez Mme Roux) et des dessous qu’elle peut me faire. Germaine est toujours à la maison. Aujourd’hui Jeanne Blanc qui est en congé, est venue la chercher pour dîner et vient de me la ramener. Qu’elle a été heureuse de cette escapade ; il est vrai que Jeanne est très gentille et caresse bien Germaine.

Je te redis l’adresse de Victor Blanc :

Compagnie 14/21 de parc 4ème génie, 14ème corps, secteur postal 122 (comme toi à St-Fuscien) ; il est à Marcelcave (Somme).

On vient de m’apprendre la mort de M. Georges… .Francisque Ponçin n’est pas encore reparti ; il devait pourtant partir hier mais je ne sais si sa blessure de la tête à tourner en abcès ou si ce n’est un coup de froid dans l’oreille. Il est alité voilà bientôt 8 jours (M. Couturier le soigne) où il était en convalescence. Je termine ces quelques lignes en y’embrassant de tout cœur. »

Marie M-V

De tout son petit cœur, Manon t’embrase et pense à toi.

Germaine

Samedi 10 avril

Nous repartons à 5 heures du matin charger à Amiens des planches et des liteaux de bois que nous transportons à Pas-en-Artois dans le Pas-de-Calais. Temps relativement beau.

Nous sommes de retour à 9 heures et demie du soir. La 23ème section est dissoute ; elle est remplacée par la 435ème.

Dimanche 11 avril

Aujourd’hui astiquage complet des camions et ensuite, revue.

Ecris à Blanche à midi à St-Fuscien.

Marie Michel-Villaz à son fils - Lyon le 11 avril 1915

« Mon cher Louis

Je viens de voir M. Imbert. La première chose qu’il m’a dite : a-t-il réussi ? J’ai fait faire le nécessaire. J’ai dit que tu ne savais absolument rien et que je croyais qu’il fallait de nouveau écrire. Il partait pour l’usine. Ils travaillaient même le dimanche et il m’a dit qu’il allait faire écrire de nouveau ce soir, par M. Perrin, celui qui devait aller à Amiens voir le C. B. (le commandant Ballut) mais qui n’y est pas encore allé. Je crois donc que tu pourras faire ta demande et ne pas attendre qu’on t’appelle ; tu cours la chance d’être pris en considération si la recommandation a été chaleureuse. Je ne pense rien de plus et n’en sais pas davantage.

M. Imbert m’a promis de m’en informer dès qu’il saurait quelque chose. Donc prends patience. Je ne sais qui est ce M. Perrin, mais ce doit être un bras de Berliet puisqu’il doit aller voir le commandant Ballut.

Je ne peux faire plus puisque nous sommes obligés d’attendre ce que ces messieurs font. A ta place, je crois qu’il faudrait marcher en avant de suite. Maintenant, je ne voudrais pas que mes conseils te soient nuisibles, j’en aurais trop de regrets ; fais pour le mieux et surtout pour ta santé. N’oublie pas qu’à Beaurepaire, tes enfants ont besoin de leur père.

M. Imbert m’a aussi demandé si je savais, s’il y en avait eu de nommés depuis. J’ai dit que je l’ignorais mais que je savais qu’il y en avait beaucoup de proposés et que probablement, ceux non recommandés, resteraient et que les recommandations étaient toujours utiles.

Je suis allée cette après-midi chez Mme Rebellet ; elle était sortie ; j’y retournerai la voir demain matin. Ensuite j’achèterai ton cache poussière et je rentrerai chez moi par le train de 8 heures car je suis en lessive et il pleut tous les jours. Dans ma cave l’eau recommence à y sourcer ; les terres sont pleines d’eau et on ne peut pas faire les pommes de terre. Vous ne devez pas avoir beau temps et je crois que ton parapluie de chauffeur doit encore être bien de saison. Merci pour tes photos ; cela fait toujours plaisir. En attendant le plaisir de te revoir bientôt, reçois les meilleures caresses de ta mère.

Marie M-V

Je vais voir ce que Mme Rebellet va me dire pour son voyage et me décider pour ce que je ferai ; peut-être si je ne la gêne pas, pourrais-je partir avec elle si elle n’y va pas trop tôt car il me faudrait retourner à Beaurepaire. Que faut-il t’envoyer ou te porter qui puisse te faire plaisir ? »

Lundi 12 avril

Repos. Achèvement de l’astiquage des camions.

Reçu une lettre de Maman (Celle datée du 11) et une de Blanche.

Mardi 13 avril

Nous partons à 5 heures du matin prendre des rondins à Ailly-au-Noye pour les transporter à Beaufort-en-Santerre, près du front au sud de Rosières.

Rien de Blanche ; je lui écris un petit mot.

Mercredi 14 avril

Notre lieutenant nous quitte pour aller prendre le commandement d’une section du parc à Montières-les-Amiens. Il nous a quitté assez ému. Je reçois un mot de maman m’annonçant sans tambour ni trompette qu’elle arrivera demain.

Jeudi 15 avril

Maman arrive à midi à St-Fuscienv; Mme Rebellet et son fils aussi. Par suite de l’absence du lieutenant, nous ne sortons pas.

Reçu de Maman sa lettre du 11 avril arrivée une demi-heure avant elle et une de Blanche du 12 avril.

Vendredi 16 avril

Nous dînons tous ensemble chez Mme Maintenay.

Ce soir, nous inviterons Renault et Guillermier à souper.

Ce matin, un taube a laissé tomber sur Amiens 5 bombes qui ont fait 6 victimes et 4 blessés grièvement. Un deuxième est revenu le soir vers les 5 heures et a encore fait 7 victimes.

Samedi 17 avril

La moitié de la section sort ; moi je fais partie de la moitié de la section restante.

Nous dînons tous ensemble chez Mme Maintenay.

Lundi 19 avril

Nous partons à 6 heures pour un transport de rondins à Berny-sur-Noye au sud de St-Fuscien et les transportons à Bienvillers-au-Bois dans le Pas-de- Calais.

Rebellet était resté à St-Fuscien avec sa femme et j’ai emmené son fils avec moi. Nous sommes allés dans les tranchées françaises en face de Monchy-au-Bois où nous avons pu voir à 200 mètres environ éclater les marmites allemandes.

Retour à St-Fuscien à 6 heures du soir. Nous apprenons ce soir que nous changeons de cantonnement. Nous quittons définitivement St-Fuscien et partons demain à Herbécourt.

En arrivant je ne trouve rien de Blanche ; demain serais-je plus heureux ? Je l’espère.

Je me couche avec un mal de tête fou. J’ai écrit à Blanche pour lui dire de ne plus adresser mes lettres au S. P. (service postal).

Itinéraire du 19 avril 1915

Dans la tranchée, nouvel uniforme d’adjudant

Mardi 20 avril

Nous quittons St-Fuscien à 2 h de l’après-midi et allons un peu plus au sud, à Herbécourt où nous sommes cantonnés provisoirement. Nous sommes contraints de coucher dans nos camions ne pouvant trouver de place chez l’habitant.

Rien reçu de Blanche ; laissons Maman et Mme Rebellet à St-Fuscien ; elles doivent partir demain.

Un abri au camp de Noblette près de Chalons.

Joseph Frandon, un cousin est assis à droite

Mercredi 21 avril

Nous organisons notre nouveau cantonnement ; reçu lettre de Blanche du 18 avril.

Jeudi 22 avril

Nous faisons des gabions toute la journée.

Nous sommes prévenus que nous marchons demain : départ à 6 heures et demie.

Vendredi 23 avril

Nous partons à 6h¾ à quatre camions sous la conduite du maréchal-des-logis Chopin pour prendre du bois à Cayeux-en-Santerre et les transporter à Famerville-Rainecourt où le 4e d’artillerie lourde a installé ses batteries de 120 long.

Je trouve en arrivant le soir à 6h, 2 lettres de Blanche celles du 20 et du 21 avril et une de Maman de Paris ; je lui répondrai demain

Trajet du 23 avril 1915

Samedi 24 avril

Rien reçu de Blanche ; je lui fais une petite lettre.

Dimanche 25 avril

Le groupe part à 5 h du matin. Moi je reste pour aller à la visite ; le major (*) me reconnaît une bronchite. J’écris à Blanche ; reçu de Maman une carte et une lettre de Lyon du 22 avril.

(*) : médecin-major.

Lundi 26 avril

Rien de particulier.

Le major me reconnaît toujours fatigué. Nous couchons pour la 1ère fois dans notre nouvelle chambre.

Mardi 27 avril

Je vais à la visite le matin ; prend le planton au téléphone ; écris à Blanche et à Maman.

Mercredi 28 avril

Je vais encore à la visite le matin mais je vais mieux. Demain j’ai envie de reprendre le service ; on s’embête moins.

Jeudi 29 avril

Tous mes camarades ont marché. Le Major a voulu que je me repose.

Vendredi 30 avril

Nous partons le matin à 6 h. Nous allons à Beaufort porter du bois pris dans les environs de St-Fuscien.

Mai 1915

Samedi 1er mai

Repos toute la journée; écris à Blanche (lettre n° 70).

Dimanche 2 mai

Le matin, je vais à Boves ; en revenant je passe par St-Fuscien.

Le soir, nous allons avec Rebellet à St-Fuscien voir l’instituteur et soupons chez madame Jeanne.

Lundi 3 mai

Nous partons à 5h du matin charger différents matériels à Amiens pour le transporter à Mesnil-St-Georges, à l’ouest de Montdidier. Comme nous sommes que trois camions, nous en profitons pour aller déjeuner à l’Hôtel de Montdidier. Je rencontre Thomas Ch. et causons un instant.

J’écris à Blanche et à Maman pour mettre les lettres à la gare de Montdidier. Nous rentrons à 8h.

Mardi 4 mai

Nous repartons à 5h du matin, avec huit camions prendre des rondins de bois dans la forêt d’Ailly pour les mener à Souastre (Pas-de-Calais), au nord-est de Pas-en-Artois.

De retour à Herbécourt vers les 5 heures ; mauvais temps en général toute la journée.

Itinéraire du 3 mai 1915

Mercredi 5 mai

De planton au téléphone ; reçu les lettres de Maman et de Blanche.

Jeudi 6 mai

Je reçois une lettre de Blanche et de Maman m’annonçant leur arrivée pour mercredi prochain. Notre nouveau lieutenant arrive aujourd’hui.

Louis appuyé sur son camion à droite ; 6 mai 1915 (Collection privée)

Vendredi 7 mai

Nous partons à 5h du matin prendre des claies et des gabions à Braches au sud de Moreuil et les menons aux Bouchoirs. En arrivant trouve une lettre de Blanche et une de Maman m’avisant de leur arrivée pour mercredi ; rencontre de Guillaumont au Quesnel ; vu Mme Chabrit à Boves.

Itinéraire du 7 mai 1915

Samedi 8 mai

Nous repartons à 5h du matin pour transporter des rondins de Moreuil à Beaufort. Je rencontre encore Guillaumier à Le Quesnel.

Itinéraire du 8 mai 1915

Dimanche 9 mai

Repos toute la journée. J’avertis C. qu’il aura à prendre mercredi, Blanche et Maman à Amiens.

Présentation du nouveau lieutenant Dubois prenant le commandement de la section.

Lundi 10 mai

Je vais à Boves le matin chercher du vin pour en avoir à l’arrivée de Blanche et de Maman. Je vois Madame Chabrit qui était sur son départ. Laissé un mot à Gaude concernant Chabrit.

Retour à Herbecourt à 10h.

Mardi 11 mai

Nous sommes réveillés par la canonnade contre des Taubes. Ils sont trois paraît-il, venus lâcher des bombes sur Amiens ; Blanche et Maman partent aujourd’hui pour me voir.

Mercredi 12 mai

Arrivée de Blanche et de Maman à midi et demi en gare d’Amiens.

J’avais obtenu une permission pour aller à leur rencontre. Nous déjeunons à l’hôtel de l’Écu d’Or. Nous faisons diverses commissions, visitons la cathédrale et filons ensuite sur Herbécourt où nous arrivons à peu près ensemble vers les 6h du soir. Nous logeons chez M. et Mlle Erny.

Blanche et Maman restent jusqu’au 20 mai.

18 mai

Ce midi, on m’apprend à l’état-major, ma nomination de brigadier.

19 mai

Je rentre immédiatement en fonction et pars le matin à 8h avec quatre camions prendre du bois à Braches et le conduire aux Bouchoirs-et-Beaufort-en-Sancerre. Je fais deux voyages de Beaufort à Braches.

Au deuxième voyage, je rencontre Guillaumier qui me donne une lettre pour ma femme.

De retour à Herbécourt à 2h de l’après-midi.

Itinéraire du 19 mai 1915

20 mai

Nous apprenons que tous, nous devons quitter Herbécourt pour un nouveau cantonnement.

Vendredi 21 mai

Je prends pour la 1ère fois comme brigadier la grande garde à 10h. Nous apprenons que nous quittons Herbécourt pour Blanzy-Tronville. Nous partons à 1h et demie.

En arrivant, je suis chargé du cantonnement des hommes et du poste de Police Je suis avisé que demain matin à 4h, je marche avec 10 camions.

Je passe une très mauvaise nuit ; (j’en profite pour passer un petit mot à Blanche).

Rebellet qui était parti avant avec la voiture du personnel, a trouvé un gentil logement ainsi qu’un endroit pour manger.

La 296e section T M au complet ; Louis à gauche au-dessus de la croix

(collection privée)

Même photo partie droite

Samedi 22 mai

Je pars avec 10 camions comme chef de file et le maréchal-des-logis Chopin comme serre-file, prendre du bois à Authie et le transporter jusqu’à Sailly-au-Bois. Nous faisons deux voyages d’Authie à Sailly.

De retour vers 8h du soir ; tout a bien marché. Le lieutenant me félicite sur la marche du convoi - 110 km.

Itinéraire du 22 mai 1915

Dimanche 23 mai

Ecris à Blanche et à Maman ; nous avons repos toute la journée.

Lundi 24 mai

Repos encore; divers travaux de propreté au cantonnement ; écris à Blanche.

Mardi 25 mai

Continuation par la corvée du jour : des travaux de propreté du cantonnement.

Mercredi 26 mai

Je pars à 6h du matin avec un camion, mon ancien, charger à Boves au parc du génie, 800 pioches, 1000 fusées éclairantes que je transporte à Ribemont.

Itinéraire du 26 mai 1915

Jeudi 27 mai

Nous partons ce soir faire un transport pour une destination inconnue.

Nous partons à 5h du soir tout le groupe et allons à Warfusée-Aboncourt à l’est de Villers-Bretonneux ; en passant par Marcelcave, on prend le 75e de ligne de Romans et le 140e de Grenoble pour les transporter pendant la nuit jusqu’à Authie.

Vendredi 28 mai

Nous arrivons avec notre transport à 3h et demie du matin. Nous nous apprêtons à nouveau à repartir ce soir.

A 4h, nous repartons mais après quelques kilomètres de marche, un roulement à bille du changement de vitesse de mon camion m’oblige à faire demi-tour.

Samedi 29 mai

Reçu au courrier militaire lettre de Blanche. On démonte le changement de vitesse de mon camion.

L’après-midi, je suis désigné pour aller à Montières dans la banlieue d’Amiens pour embarquer le brigadier Gaillard et sa moto.

Impossible de trouver un instant pour écrire à Blanche.

Dimanche 30 mai

Ecris à Blanche. Je me vois encore, toute la journée, embêté pour différentes bricoles.

Lundi 31 mai

Je pars le matin avec deux camions prendre à Marcelcave près de Warfusée, du matériel de guerre pour les mener à Cappy. Je rencontre à Marcelcave Marcel Baveil et Victor Blanc.

De retour de Cappy à 4h Madame Logré, Milhau était venue avec moi voir son fils ; nous avons déjeuné avec lui sur l’herbe.

Itinéraire du 31 mai 1915

Mardi 1er juin

Rebellet est évacué et nous quitte aujourd’hui ainsi que sa dame.

Le matin, je pars à 4h avec huit camions prendre des rondins de bois à Blancfossé, à l’ouest de Breteuil et au nord de Beauvais pour les transporter à Sailly-au-bois près d’Arras - 170 km.

Mercredi 2 mai

Fait diverses lettres dont une à Blanche et une à Maman.

Jeudi 3 juin

Je vais à Amiens avec le lieutenant Dubois pour reconnaître les routes.

Vendredi 4 juin

Nous partons à 6h du matin pour Plainville au nord-ouest de Montdidier, prendre des rondins pour les transporter à Roye.

Cinq camions étaient de trop ; le lieutenant me charge de les ramener au cantonnement.

Samedi 5 juin

Le matin, toute la section part.

Moi, je reste avec un camion pour aller à l’ordinaire à Amiens. Je me commande un complet kaki et me fais faire des réparations de mon lorgnon.

Je rentre trop tard pour écrire à ma chérie mais en arrivant je trouve sa lettre. Je fais une lettre à Fay de Tournon et à M. Goichot (*); je commence une lettre à ma chérie mais toutes ces lettres ne partiront que demain.

(*) : Directeur de la société des Forces motrices du Vercors qui fournit à Louis l’électricité pour ses réseaux électriques.

Dimanche 6 juin

Je prends la garde de 24h à 10h ; je passe la nuit au poste.

Lundi 7 juin

A 9h et demie, je suis avisé de partir avec un détachement de six camions prendre des munitions à Maignelay dans l’Oise au sud-ouest de Montdidier et les amener à Acheux où nos troupes progressent sérieusement.

Nous prenons 1100 prisonniers que nous voyons défiler.

Revenu à 1h du matin.

Mardi 8 juin

Nous repartons à 4h du matin prendre à Plainville des rondins et les mener à Ressons-sur-Mazt.

Mercredi 9 juin

Nous partons à 5h du matin charger à Amiens des planches avec 16 camions. Je suis chef de file.

Nous les transportons à Pas-en-Artois et Bienvillers après Pommier-au-bois.

Moi, je vais à Bienvillers avec huit camions ; le reste décharge à Pas-en-Artois sous les ordres du maréchal-des-logis Durand. Nous sommes de retour à 6h du soir, retour par St-Amand, Souastre, Acheux jusqu’à Blanzy.

Vendredi 11 juin

Nous partons à 6h du matin toute ma section prendre du bois à Brebières, plus 5 camions de la 289e. Nous chargeons ensemble à Brebières et de là, je file avec trois camions de la 289e à Mailly-Maillet.

De là, on me donne l’ordre d’aller plus en avant, à Collincamps. Nous y débarquons notre matériel vivement car les marmites commencent à pleuvoir. Nos poilus commençaient une attaque qui, je l’ai su plus tard, a été couronné de succès. Nous sommes repartis à 1h et demie ; avons cassé la croûte à Hédauville et sommes rentrés à Blanzy à 5h.

En arrivant le lieutenant m’a envoyé à Amiens pour prendre ma veste kaki.

Dimanche 13 juin

Je pars avec 6 camions de ma section pour me joindre avec 5 de la 170e. Nous prenons du bois aux environs de Picquigny à l’ouest d’Amiens et le transportons à Bray-sur-Somme.

Retour à Blanzy à 3h10.

Mardi 15 juin

Nous partons à minuit prendre le 4e colonial à Revelles au sud-ouest d’Amiens et le transportons à Halloy près de Pas, dans le Pas-de-Calais. Nous rentrons à 1h de l’après-midi.

En arrivant, nous sommes avisés que nous repartons ce soir à 1h du matin.

Mercredi 16 juin

Nous partons à 1h comme c’était prévu pour prendre à Crouy près de Picquigny le 23ème colonial que nous transportons à Authie. Nous arrivons au cantonnement à midi.

A 9 heures et demie du soir, nous sommes prévenus que nous partons encore à 1h du matin pour 3 jours pour nous tenir à la disposition du grand état-major à l’arrière. Une grande bataille s’engage à Hébuterne - Mailly-Maillet.

Jeudi 17 juin

1h du matin au vendredi 18 juin : nous partons à 1h du matin pour Picquigny prendre encore le 21ème Colonial et le conduire au sud de Doullens.

De là, où nous arrivons à 9h du matin, nous filons entre Authie et Vauchelles où nous attendons jusqu’à vendredi matin 3 h le 75ème que nous ramenons se reformer à Bayonvillers à l’ouest de Villers-Bretonneux après les combats d’Hébuterne. Nous sommes de retour à 10h du matin à Blangy et nous nous apprêtons à repartir immédiatement.

Le 47ème d’artillerie lourde cantonne ce soir à Blangy.

Samedi 19 juin

Le groupe part à nouveau ; moi, je reste pour préparer mes cours.

Lundi 21 juin

Je ne marche pas ; je prépare mes examens d’admission à Beauvais depuis que je suis avisé que je suis présenté comme élève-officier.

Vendredi 25 juin

Je vais à Amiens avec le lieutenant faire différentes emplettes.

En arrivant, je me remets à bûcher. (*)

(*) : Préparation de son examen pour être admis à l’école de préparation des officiers à Beauvais.

Samedi 26 juin

Je suis avisé le même jour que l’adjudant Boris est seul admis à Beauvais.

Dimanche 27 juin

Nous partons à 2h du matin prendre le 70e de ligne à Lavieville à côté d’Albert et les conduisons à Rollot.

Mardi 29 juin

Nous partons à 5h du matin prendre du bois à Amiens et le menons au Le Quesnel.

De retour à 5h.

Mercredi 30 juin

Nous partons à 5h du matin prendre du bois à Amiens pour l’amener à Bray.

De retour à midi par un très mauvais temps.

Jeudi 1er juillet

Repos toute la journée.

La 5e section attachée au groupe est arrivée hier soir.

Carte de Louis à sa grand-mère Frandon, le 3 juillet 1915

« Chère bonne Maman

Je pense que ma carte te trouvera toujours en bonne santé. Dans nos pays, tu serais mal partagée pour aller tous les matins à la messe, car comme tu peux la juger par l’échantillon que je t’envoie les églises n’existent plus. Une grosse caresse.

Louis »

Dimanche et lundi 4 et 5 juillet

Je vais me baigner dans la Somme.

Jeudi 8 juillet

Je pars avec 10 camions prendre du bois à Molliens-au-Bois et le mener à Bray et à Suzanne.

Vendredi 9 juillet

Je repars à 5h à Picquigny avec tous les camions prendre des rondins et les conduire à Souastre.

De retour à 5h du soir ; journée fatigante, temps lourd.

Lundi 12 juillet

Je vais prendre différentes marchandises à Amiens et les mener à Marcelcave (faux canons,…).

De retour à 11h.

Mardi 13 juillet

Je pars avec 8 camions à Wailly au nord de Conty au sud-est d’Amiens pour prendre des rondins et les conduire au Le Quesnel ; de retour à 1h½.

Mercredi 14 juillet

Le lieutenant nous offre à tous un banquet à midi et le soir.

Molbiane est nommé maréchal-des-logis et je prends sa succession comme chef d’atelier. Il arrive ce même jour, 500 Chasseurs qui viennent cantonner également à Blangy.

Jeudi 15 juillet

Je vais le matin avec l’auto du lieutenant jusqu’à Herbécourt où est nommé Molliard. Je vois Mlle Erny (*) qui m’a remis le mouchoir de mon père qu’elle avait trouvé dans la poche du pantalon que ma mère lui avait envoyé.

(*) : Son ancienne logeuse à Herbécourt.

16 juillet

Nous partons 70 camions pour Occoches dans la Somme au bord de Doullens.

De là, nous chargeons des rondins que nous transportons par fraction de 8 camions à différentes destinations. Moi je pars avec 8 camions pour Souastre.

Nous dînons à Acheux et sommes de retour au cantonnement à 8h.

17 juillet

Nous partons à 4h du matin, moi avec 10 camions. Nous allons à Cuvillon à l’ouest d’Amiens pour prendre des rondins et les conduire à Marticourt.

De retour au cantonnement à 8h.

21 juillet

Resté au cantonnement pour faire exécuter différentes réparations à des camions.

23 juillet

Albert Renault nous quitte ; il est évacué.

A partir d’aujourd’hui, je mange à la popote des sous-officiers.

25 juillet

Le bruit se confirme que nous devons quitter la région et que provisoirement les permissions sont suspendues.

27 juillet

Je vais à Amiens ; j’achète une veste couleur bleue-horizon.

28 juillet

Le groupe Pascal où se trouve Brunel (de Beaurepaire) vient cantonner également à Blangy jusqu’à notre départ pour une destination inconnue.

1er au 5 août

Nous nous tenons prêt à partir à la première alerte pour changer de secteur.

Nuit du 5 au 6 août

Nous devons partir à 4h faire un transport de troupe de C. à Moreuil.

Les camions sont de retour à 7h du matin.

Samedi 7 août

L’après-midi, je vais à Montières chercher un croisillon de canon pour le 106e.

Lundi 9 août

Nous allons prendre au parc de Montières tout le matériel et approvisionnement concernant ce parc et le charger dans nos camions pour le transporter à notre nouvelle destination.

Nous partons demain.

Mardi 10 août

A 6h du matin, nous démarrons de Blangy pour un départ définitif. Nous ignorons la direction.

Après avoir passé par Senlis, nous nous arrêtons à Dammartin près de Paris pour cantonner.

Je trouve moyen d’avoir un lit.

Mercredi 11 août

Nous repartons à 5h1/2 du matin toujours pour une destination inconnue.

Le soir, nous nous arrêtons à Esternay où nous cantonnons

Jeudi 12 août

Nous repartons pour Vitry-le-François.

Nous y arrivons à 2h de l’après-midi.

Le soir, Vouhé m’offre à souper chez lui et me procure un bon lit chez un de ses amis, M. Lebar, avoué.

Vendredi 13 août

Nous quittons Vitry-le-François à 1h de l’après-midi pour aller cantonner à 15km de là dans un petit pays, La Chaussée (-sur-Marne), sur les bords de la Marne.

Nous y arrivons de bonne heure. On a le temps d’emprunter une paillasse et deux draps pour se faire un lit plus ou moins confortable.

Samedi 14 août

Nous emmenons le matériel du Parc à Sermaize dans les bâtiments de la sucrerie, les seuls qui restent dans le pays ; tout le reste ayant été incendié par les Boches.

En revenant mon camion atelier se fiche dans un fossé en voulant éviter un cheval d’artillerie. Nous le sortons assez vivement de sa position critique et en arrivant à La Chaussée-sur-Marne, le réparons.

Dimanche 15 août

Le 99e de Vienne vient de passage, cantonner à La Chaussée (-sur-Marne).

J’y rencontre Giroud, Villoz, Revoire, Itier, Blain, Dinon, Terray et fils venus de St-Sorlin-et-Charrier.

Lundi 16 août

La section va faire un transport à Suippes-sur-Sienne ; moi, je reste pour réparer le camion atelier.

Mardi 17 août

Un homme se noie en se baignant dans la Marne.

On ne retrouve pas son corps.

Mercredi 18 août

On retire de la Marne le corps du baigneur. (*)

Le 99e nous quitte à 1h du matin.

A 8h, je vais à Vitry avec la voiture du lieutenant pour y faire placer des rideaux de côté.

(*) : Il s’agit de Pierre LEGUAY du 13ème régiment d’artillerie. Voir sa fiche de décès. Voir sa fiche matriculaire.

Vendredi 20 août

Je vais à Vitry chercher les rideaux du lieutenant et je suis de retour à midi. Je vais le soir à Songy me renseigner si je peux prendre un billet pour Paris.

Sur l’affirmative, je me prépare à venir prendre le train demain matin.

Samedi 21 août

Je pars à 6h de Songy et arrive à Paris à 11h39 ; je reprends l’express de Lyon de 13h et arrive dans cette ville à 22 h15 où j’attends Blanche qui arrive de Beaurepaire à 23h35.

Nous nous retrouvons dans la gare.

Du 22 au 26 août

En permission à Beaurepaire.

Vendredi 27 août

Départ et arrivée à Paris.

Dimanche 29 août

Le soir je suis avisé que je pars demain matin à 3h avec 3 camions au F (illisible) de Sermaize pour leur faire mettre des crochets d’attelage.

Lundi 30 août

Je retourne à Sermaize à 8h du matin avec 6 camions et l’après-midi avec 3 autres.

Mardi 31 août

Je retourne à Sermaize avec 3 camions. Je rencontre le lieutenant Thivolle à Pau de la 31e section.

Mercredi 1er septembre

À nouveau à Sermaize avec 3 camions.

Jeudi 2 septembre

Nous partons à 3h du matin faire un chargement à la Grande Romanie et transporter les rondins à Perthes-lès-Hurlus, à la côte 204. Nous faisons deux voyages.

Quoique près des Boches, nous n’avons pas d’incident à signaler.

Vendredi 3 septembre

Nous repartons à 2h du matin prendre à la gare de Valmy des rondins de bois et les transportons à Courtémont. Chemins affreux ; sur 20 camions, nous avons 17 embourbés.

Nous revenons assez tard.

Samedi 4 septembre

Même mouvement que le 1er septembre ; nous faisons deux voyages.

Ce jour, nous avons à signaler le bombardement de nos camions par les Boches. Pas de blessés heureusement quoique les obus éclatent à 100 m au- dessus de nous. D’autres camions d’autres sections sont moins heureux. Ils ont du matériel avarié.

Nous rentrons très tard.

Dimanche 5 septembre

A 8h du matin, je passe un examen oral devant une commission présidée par le commandant Ballut pour les admissions à Beauvais comme élève-officier.

Lundi 6 septembre

Nous partons à 3h du matin pour prendre différents matériels en gare de Valmy et les transportons sur A en face de la ferme Beauséjour.

De retour au cantonnement à 7h du soir.

Mardi 7 septembre

Départ à 4h du matin pour Auve, avec 22 camions, se mettrent à la disposition du génie et des chemins de fer.

Dimanche 12 septembre

La section est partie à 5h du matin pour les Hurlus.

De retour dans la nuit.

Lundi 13 septembre

La section revient à 2h du matin sans incident.

Mardi 14 septembre

Je suis fixé sur le résultat de l’examen d’admission à Beauvais : un seul brigadier est accepté sur 15.

Vendredi 17 septembre

Attendons le colonel pour passer la revue. Il ne vient pas.

Samedi 18 septembre

Le matin, je vais jusqu’à Vitry-ville en corvée d’essence.

Toute la section est partie le matin à 5h.

Lundi 20 septembre

Le matin à 7h, je vais avec les 3 derniers camions à St-Amand pour mettre les crochets d’attelage ; je suis de retour à midi.

Mardi 21 septembre

Le matin, je suis allé à Vitry-le-François faire des emplettes. La section est partie le matin en deux groupes.

Mercredi 22 septembre

Le matin, je suis parti avec 2 camions pour Chalons, ensuite pour le parc du génie à Voilemont, Somme-Bionne, Hans et Valmy.

Jeudi 23 septembre

On nous lit la proclamation de Joffre au sujet de l’offensive. (*)

(*) : C’est la bataille de Champagne

Vendredi 24 septembre

Nous sommes en cantonnement d’alerte.

Dimanche 26 septembre

Nous partons à 5h du matin, 4 camions avec la 435ème prendre de la cheddite à Chalons, la mener à Bussy-le-Château.

Près de Bussy, nous chargeons des grenades que nous menons à Courtémont et Dommartin-sur- Hans. Nous sommes marmités par les Boches.

Nous retournons à Voilemont près de Valmy prendre des grenades et de la cheddite (explosif à base de chlorate de potassium et de sodium et de dinitrotoluène) pour les ramener à Dommartin.

Nous terminons notre mission à 5h du matin le 27 ; 24h de volant avec un temps épouvantable.

Lundi 27 septembre

Nous arrivons à 5h du matin de notre mission très fatigués.

Mardi 28 septembre

Toujours fatigué, je vais voir le major. Il me donne deux jours de repos.

Mercredi 28 septembre

Je ne vais toujours pas bien. Depuis samedi, nous apprenons* avec plaisir que les Boches reculent sur tout le front et particulièrement dans le secteur d’Auberive-Souain et de Ville-sur-Tourbe, laissant entre nos mains 25 000 prisonniers, 70 canons et un nombreux matériel.

Mardi 5 octobre

Je pars à 8h avec un camion 23137 pour aller à Vitry-le-François prendre des musettes et des bidons et les conduire à Laval.

Je passe par Giry, Dommartin, Auve, Somme-Tourbe, Laval et retour par Marson. Je rentre à 7h1/2 du soir. Au magasin des Etapes, je trouve M. Réveillet de Voiron comme lieutenant.

Mardi 12 octobre

Je pars à 7h du matin pour Villers-en-Argonne prendre des claies que je transporte à la ferme Araja au nord de Ste-Ménehould. Les chemins sont épouvantables ; mes camions font des têtes à queues continuellement, surtout de Villers-aux-Islettes.

Je trouve le soir, 3 lettres de Blanche du 7, 8 et 9 octobre. Elle m’apprend l’incendie de la maison de Sillans.

Jeudi 14 octobre

A 8h je pars pour Châlons-sur-Marne transporter des pommes de terre pour Auve.

Rentré à 8h du soir par Courtisol et Marson.

Autorisation de prendre le repas de midi dans un restaurant

Samedi 16 octobre

Le matin je vais à Vitry en corvée d’ordinaire. J’ai également porté chez Varhi mon fusil et mon sabre boches.

Samedi 23 octobre

Le matin, je suis allé à Vitry-le-François.

J’ai vu Reveillet qui m’a changé ma couverture contre une plus chaude

Dimanche 24 octobre

Le matin à 8h, on accompagne avec Tessier et Fourvier, Michaud jusqu’au parc d’Aulnay où se forme le détachement d’automobilistes qui partent pour la Serbie.

Lundi 25 octobre

Le groupe part faire un transport de troupes à 4h de Somme-Suippes à Dommartin-sur-Moires.

Ils sont de retour dans la nuit.

Mercredi 27 octobre

Le matin, avec 2 camions je vais à Somme-Yèvre prendre des rondins de bois et les mener à une batterie de 155 au-delà de Minancourt. Nous assistons au tir de cette batterie qui tire par rafale de 110 coups sans arrêt.

Sommes de retour à La Chaussée à 3h1/2

Dimanche 31 octobre

Nous partons à 11h du matin pour un transport de troupes ne devant rentrer que demain matin.

Lundi 1er novembre

Nous rentrons de Minaucourt et Gizancourt à 10h du matin ; 24h de volant avec le mauvais temps et les embouteillages.

Mardi 2 novembre

Le matin je vais à Vitry ; j’achète du papier à lettres et voit le major Petit du 6ème de ligne au sujet de mon entérite. Je suis de retour à midi.

Samedi 6 novembre

Nous sommes partis le matin à 5h pour Norlieux prendre des rondins et les mener au nord-est de Laval au 60ème d’artillerie.

Dimanche 7 novembre

Nous sommes partis le matin pour un transport de troupes à Azilière au sud de Vitry, à Tilloy et Bellay.

Jeudi 11 novembre

Ne reçois rien aujourd’hui. J’envoie une carte aux enfants et une à Blanche.

Je suis triste ; tout l’état-major du groupe est rattaché en subsistance à notre section ainsi que les voitures de tourisme.

Vendredi 12 novembre

Je pars à 8h du matin pour Voilemont avec le 1069. Temps affreux, embouteillages répétés. Je prends de la marchandise au parc du génie et la mène à celui du génie de Laval. Retour à 4h du soir.

En arrivant trouve une lettre de Blanche du 8 décachetée et recachetée par la censure, puis deux du 9 de Maman Magenties.

Samedi 13 novembre

Un an que je suis parti ; je me suis engagé ce jour-là, l’année passée. Pour combien de temps est-on encore ici ?

J’écris à Blanche une grande lettre d’affaire en réponse à ces lettres.

Écris également à Magenties au sujet des bruiteurs et au maire de Beaurepaire au sujet du remplacement des lampes municipales (*).

(*) : Louis est concessionnaire de la distribution d’électricité de la commune de Beaurepaire sous la direction de la société des Forces motrices du Vercors dirigée par M. Goichot. MAGENTIES est le directeur de la compagnie continentale des compteurs

Dimanche 14 novembre

Reçu lettre de Blanche.

Lundi 15 novembre

Reçu lettre de Blanche décachetée par la censure. (*)

J’écris à maman et à Imbert.

(*) : Les lettres des militaires doivent désormais être déposées ouvertes dans les boîtes des vaguemestres et non plus dans les bureaux de poste civils ; le colportage du courrier est interdit.

Mardi 16 novembre

Reçu un petit mot de Blanche.

Mercredi 17 novembre

La neige qui avait fait son apparition depuis deux jours, tombe à gros flocons. Nous nous préparons à partir à 10h pour faire un transport de troupes de plusieurs jours. Rien reçu de Blanche.

Jeudi 18 novembre

Nous arrivons à 5h du matin de faire la relève du 156ème par le 418ème que nous avons pris au repos à Gizancourt et amené à Minaucourt.

Vendredi 19 novembre

Je pars à 4h1/2 du matin avec 4 camions prendre 4 remorques d’aviation à Chalons pour aller déménager 2 hangars d’aviation de l’escadrille d’Orbeval (*) et les transporter à Ste-Ménéhould.

Comme ce travail n’a pu être exécuté la même journée, nous recevons l’ordre de coucher sur place et de le terminer demain. Nous couchons mes hommes dans un hangar d’aéros et moi dans une cagna qu’un sous-officier met à ma disposition.

(*) : Il semblerait que cela concerne l’escadrille C51 composée de Caudrons.

Samedi 20 novembre

Nous continuons ce travail et le terminons à 7h1/2 du soir et rentrons à La Chaussée (-sur-Marne). Le lieutenant nous apporte notre correspondance ; je reçois lettre de Blanche du 16 et 17 novembre ainsi qu’une police d’éclairage. Je rentre trop tard pour répondre ; ce sera pour demain.

Dimanche 21 novembre

Répondu à Blanche.

Lundi 22 novembre

Reçu lettre de Blanche et de maman. Nous apprenons aujourd’hui que nous allons quitter La Chaussée le 1er décembre pour aller cantonner à Herpont.

Mardi 23 novembre

Je pars à 7h pour Tilloy et Bellay déménager un .. ?...

Je reviens le soir coucher à La Chaussée pour repartir demain le mener à destination au camp de Mailly

Mercredi 24 novembre

Je repars à 8h de Mailly à St-Ouen à 11h1/4 avec un … ?...

A 3h repassé par Chalons et arrivé à La Chaussée à 8h du soir.

Lundi 25 novembre

Le matin je vais à Vitry ; je vois Revellet qui revient de permission.

En arrivant à midi je trouve une lettre de Blanche du 22 novembre ainsi qu’une lettre de M. Goichot.

Vendredi 26 novembre

Je pars en serre file avec toute la section à 5h du matin pour charger à Brome et le conduire à Laval de retour à 10h du soir.

Samedi 27 novembre

Je repars à 4h du matin avec 5 camions pour Chalons charger des fascines et les mener à Hans ; de retour à 2h1/2 ; en arrivant je trouve 3 lettres de Blanche.

Dimanche 28 novembre

Restons au cantonnement aujourd’hui.

Mardi 30 novembre

Notre dernier jour à La Chaussée ; demain nous partons pour Herpont.

Aujourd’hui tout le groupe est parti pour un transport de troupes. Je suis resté au cantonnement pour emballer tout le matériel. Rien reçu de Blanche ; le courrier paraît-il n’a pu partir de Paris à cause du verglas.

Mercredi 1er décembre

Nous partons de La Chaussée pour Herpont à 1h du matin.

Arrivons à Herpont notre nouveau cantonnement à 2h environ par un sale temps ; routes défoncées où nos camions s’embourbent jusqu’aux moyeux. Tant bien que mal, on s’installe Chapuis, Tessier, Fournier et moi dans le grenier de la mairie. Le cantonnement est impraticable tant il y a de boue.

Avant de partir reçu une lettre de Blanche du 27 ainsi que de Maman ; ne peux leur écrire ni à l’une ni à l’autre, j’ai trop à faire.

Jeudi 2 décembre

Nous nous installons dans notre nouveau cantonnement ; installé mon atelier.

Vendredi 3 décembre

Je pars à 6h du matin avec 2 camions d’une nouvelle section la 60 TM arrivée de Lyon en remplacement de la 170e section. Je charge à Chattin des paquets que je décharge à Laval au 20e corps

De retour à 4h du soir ; temps épouvantable, pluie diluvienne accompagnée d’un grand vent.

Le soir à 10h, j’apprends que je passe dès demain à la 152e TM groupe Pascal cantonnée à la Chaussée. Je vais donc retourner à La Chaussée.

(*) : TM : Transport matériel

Samedi 4 décembre

Je pars à midi à La Chaussée.

Dimanche 5 décembre

Pour moi 1er jour à la 152e.

Je commence à partir de là à 5h du matin avec 4 camions. Je charge à Courtisols et transporté des planches à donner à Suippes. Je fais 2 voyages. Ce sont des prisonniers qui nous déchargent.

Rentré par Suippes et Chalons à 10h du soir. Ne peux écrire à Blanche.

Itinéraire du 5 décembre 1915

Lundi 6 décembre

Après avoir couché 2 jours dans un camion, je trouve enfin une chambre chez une grand- mère Mme Veuve Champagne où je m’y installe de suite.

Ecris à Blanche n°76 et à maman.

Mardi 7 décembre

Je pars à 5h du matin charger à Châlons-sur-Marne des planches à la scierie N. et les mener au Poualet près de Courtemont. Nous avons été marmité ; gros dégâts.

De retour à 8h ½.

Itinéraire du 7 décembre 1915

Photos prises par Louis, intitulée ‘’vraie tranchée en plaine’’

Mercredi 8 décembre

Repos aujourd’hui pour tout le groupe. J’en profite pour écrire à Blanche.

Jeudi 9 décembre

Le groupe est parti ; je suis resté au cantonnement.

Je reçois plusieurs lettres de Blanche et de maman. Ecris à la générale électrique de Manrey.

Vendredi 10 décembre

Texte absent page déchirée

Samedi 11 décembre

Reçois lettres du 8 décembre de Blanche ; je lui réponds.

Écris à Magenties et à Pupat pour l’affaire Perrier. (Industriel à Beaurepaire).

Dimanche 12 décembre

Suis présenté au capitaine Pascal.

Reçois lettre de Blanche du 8 décembre ; je lui réponds un petit mot.

Lundi 13 décembre

Nous partons à 9h avec neuf camions prendre des planches à Valmy et les mener à Hans, parc du génie ; de retour à 6h.

Mardi 14 décembre

Ne sortons pas ; écris à Blanche.

Jeudi 16 décembre

Je pars à 7h du matin avec 12 camions charger des rondins de la forêt de Bronne et les transporter au parc du génie de Laval au 20e corps. Le camion que je montais, a eu sa fusée AV gauche de cassée.

Trouvé en arrivant lettres de Blanche du 5 décembre et de Perrier et une de la générale électrique de Nancy.

Itinéraire du 16 décembre 1915

Vendredi 17 décembre

Rien reçu de Blanche. Je lui écris deux lettres, une d’affaire, l’autre intime.

J’écris aussi à Gramont, la compagnie générale électrique, à Perrier et à maman.

Samedi 18 décembre

Le matin je vais à Vitry-le-François.

Fais envoyer aux enfants un obus pour Noël (*) et une boite de marrons à Blanche.

(*) : Le décor sculpté de douilles d’obus fait partie de l’artisanat des Poilus pendant les périodes d’inactivité.

Dimanche 19 décembre

Reçu lettre de Blanche ; je lui réponds.

Lundi 20 décembre

Je pars à 6h du matin pour charger à Chalons 17kg de marchandise les porter à Argeteau et de là prendre un logis de guerre et le mener à Piney à 12 km de Troyes.

De retour à 6h1/2 ; fait 185 km.

J’ai envoyé une carte à Blanche de Piney. Pris en repassant à La Chaussée, mon courrier.

Mardi 21 décembre

Je pars à 5h du matin pour faire un transport de troupe pour prendre le 26e de ligne à Somme-Bron et les transporter à côté de Vitry-en-Perthois.

Journée épouvantable ; il tombe de la neige, du vent, routes impraticables.

Arrivons à 8h du soir à Brienne-le-Château par Vitry-le-François et La Chaussée ; environ 190 km.

Mercredi 22 décembre

Reçois lettre de Blanche ; écris à Roger également T.M. 60.

Jeudi 23 décembre

Aujourd’hui le groupe part pour la relève des troupes. Je reste au cantonnement.

Vendredi 24 décembre

Reçois lettre de maman et 2 colis : dinde et du pâté de foie gras.

Samedi 25 décembre

Nous partons à 6 h du matin à Suippes chercher le 81e d’infanterie et le ramenons au repos à Pogny.

Rentrons à 8h1/2 au cantonnement.

Le soir ; nous faisons un petit repas de Noël que nous n’avions pu faire à midi.

Lundi 27 décembre

Reçu carte lettre de Blanche de jeudi 23 ; toujours pas reçu celle de Valence.

Reçu également celle de Riri. Écris à Blanche, à Goichot et lui ai envoyé l’exposé de l’affaire Perrier (industriel à Beaurepaire).

Mardi 28 décembre

Reçu lettre de Blanche et celle de Valence.

Écris à nouveau à M. Goichot ; lui ai fait un plan de la ligne (électrique) Perrier.

Jeudi 30 décembre

Une lettre de Blanche ; je lui réponds.

Vendredi 31 décembre

Je pars le matin à 6h pour charger des rondins (au hameau) de la grande Romanie à Herpont.

Je suis en surnombre et reviens à la Chaussée après avoir déjeuné avec Tasnier et Lion.

Je suis reparti à 1h1/2, arrivé à la Chaussée à 6h.

Année 1916

Samedi 1er janvier

Aujourd’hui nous avons repas à 11h.

Rassemblement du groupe auquel on a fait lecture de la proclamation du 1er janvier du général Joffre.

Reçu une lettre de Blanche du 28 ; je lui réponds et lui fait partir la lettre par Brunel Paul qui part en permission ce soir pour Beaurepaire.

Écris également à M. Goichot auquel je transmets a réponse de la générale électrique.

Dimanche 2 janvier

Je pars à 4h du matin avec 5 camions charger à la gare de Dommartin-Dampierre des gabions pliants que je porte à la côte 132.

Je suis de retour à 4h de l’après-midi.

Rien reçu de Blanche ; écris un petit mot.

Contrairement à ce que j’ai indiqué précédemment, j’ai reçu une lettre du jeudi 30. Je lui répondrai à nouveau à 7h du soir sous le N° 98 ainsi qu’à M. Goichot pour la location du moteur ; j’écris à M. Montal également.

Lundi 3 janvier

Aujourd’hui le courrier n’est pas venu.

Écris à maman et à Sabatié de Chavanay et à Roger.

Mardi 4 janvier

Rien reçu encore de Blanche. Le courrier a du s’égarer ce que je suppose car très peu de lettres ont été distribuées.

Mercredi 5 janvier

Nous apprenons que nous restons définitivement à La Chaussée pendant notre repas.

Reçu lettre de Blanche du 31 courant.

Samedi 8 janvier

Le matin je vais à Vitry-le-François pour différents achats.

reçois lettre de Rebellet.

Mardi 11 janvier

Rien reçu de Blanche ; cela tient à la transmission de la Poste civile à la Poste militaire.

Mercredi 12 janvier

Je suis allé voir le major ce matin pour mon entérite.

Samedi 15 janvier

Le matin, je pars à Vitry-le-François avec le gars des vivres. Je me fais faire mon ordonnance ; j’achète une paire de molletières, une petite bague pour Manon, un flacon de Jythy ( ?) et cinq piles.

Je m’arrête à mon ancienne section et déjeune avec Chopin, Tessier, Lion et revient à La Chaussée avec le lieutenant Pascal.

Dimanche 16 janvier

Le lieutenant m’avertit que je serai brigadier d’ordinaire, nouvelle tuile ! (*)

(*) : Probablement en raison de son entérite afin de lui éviter de conduire son camion sur des distances trop importantes ; l’amaigrissement de Louis sera ultérieurement la cause de son hospitalisation.

Lundi 17 janvier

Je vais le matin à Vitry-le-François en corvée de vivres et rentre à midi. L’après-midi, je commence à organiser mes cuisines.

Vendredi 21 janvier

Le matin, je vais à Vitry pour les vivres.

En revenant je trouve une lettre de Blanche du mercredi 19 et lui réponds (n°116).

Dimanche 23 janvier

L’après-midi, j’assiste à la représentation de la Revue du Parc ; c’est un Loup.

Lundi 24 janvier

Par suite du changement d’adresse, j’écris à la poste civile et à la poste militaire.

Mardi 25 janvier

Je vais à Vitry-le-François aux vivres ; de retour à midi.

Comme je le prévoyais rien reçu de Blanche ; je lui écris (lettre n°120). Sommes avisés que nous partons demain 8h pour Sermaize.

Mercredi 26 janvier

Nous partons à Sermaize à 8h ½ du matin.

Arrivons à 11h ½. Je trouve immédiatement une chambre chez Mlle Darneger à 30f par mois. Avisé Blanche de m’adresser ses lettres chez Mlle Damegé.

Samedi 29 janvier

Le matin à 6h, je vais avec le brigadier d’ordinaire du Parc aux vivres à Vitry.

De retour à 1h ½.

L’après-midi, je suis obligé de faire ma distribution de vivres à mes hommes ; je ne puis répondre à Blanche à sa lettre du 26 janvier.

Dimanche 30 janvier

Reçois lettre de Blanche et une de maman qui m’apprend l’enterrement de tante Pierrette.

Jeudi 3 février

Je vais voir M. Trusson à Andernay, commissionnaire de Sermaize.

Le soir avec Birot à l’hôtel des voyageurs.

Vendredi 4 février

Rien reçu de Blanche ; je lui écris lettre 128.

Je suis retourné voir M. Trusson à Andernay au sujet de la commission de Sermaize.

Samedi 5 février

Reçu lettres de Blanche du 1 et 3 février.

Je vais à Bettancourt voir M. Péguy commissionnaire de ce pays au sujet du matériel à vendre.

Mercredi 9 février

Je n’écris pas à Blanche pensant partir en permission demain ou après-demain.

Ecris à M. Revol à Marcilloles au sujet de la mort d’Auguste et à Mme veuve Champagne à La Chaussée.

Jeudi 10 février

Je pars demain.

L’après-midi, je fais différents achats pour l’ordinaire en prévision de mon départ.

Vendredi 11 février

Je pars demain matin en permission à 6h35 en gare de Vitry-le François. Le lieutenant me donne la permission de filer aujourd’hui à midi avec le courrier.

Je pourrai ainsi coucher à Vitry et repartir le lendemain à 6h35.

Samedi 12 février

Je pars à 6h35 de Vitry pour Beaurepaire.

Dimanche 13 février

J’arrive à Lyon à 2h du matin ; Blanche et Maman m’attendaient.

Nous allons nous reposer à l’hôtel quelques heures puis nous repartons pour Beaurepaire.

Lundi 21 février

J’apprends par les journaux qu’un Zeppelin est abattu à Revigny à côté de Sermaize et que des avions boches lancent deux bombes sur Sermaize causant quelques dégâts en tuant un civil.

La grande offensive boche s’est déclenchée sur Verdun.

Mardi 22 février

Je repars pour le front par le train de 7h du matin.

J’arrive à Lyon à 12h et n’en repars qu’à minuit. Blanche et maman m’accompagnent.

Mercredi 23 février

Roulé une partie de la nuit et toute la journée pour arriver à Vitry-le-François à 9h du soir.

Couché à Vitry-le-François.

Jeudi 24 février

Ma section est encore à Sermaize ; je la rejoins par le camion du parc de Sermaize.

Vendredi 25 février

L’offensive allemande bat son plein du côté de Verdun. Hier de Vitry et de Sermaize, j’ai écrit deux lettres à Blanche.

Samedi 26 février

Nous devons partir aujourd’hui de Sermaize. En attendant je vais à Vitry toucher les vivres.

Quand je reviens, je trouve la section sur le départ pour Verdun. Moi avec mes cuisines, je repars immédiatement pour St-Dizier où j’arrive à 4h du soir et installe mes cuisines chez M. (illisible) dans la ferme du château qui servira de cantonnement pour la section.

La section doit revenir dans la nuit ou demain matin.

Dimanche 27 février

La section est rentrée dans la nuit ; je finis d’installer provisoirement car nous ne sommes ici que pendant l’attaque de Verdun ; écris à Blanche.

Lundi 28 février

La section est repartie hier dans l’après-midi pour ravitailler Verdun.

Mardi 29 février

Reçois lettre de Blanche du 26 ainsi que la demande de Dufour, limonadier, 17 avenue de Paris à Châlons-sur-Marne.

Lui réponds immédiatement : machine Singrim 11 000f moulin 3000 et un épurateur 1500 soit 15 500f le tout matériel prix usine paiement comptant à l’enlèvement ; (Louis cherche à vendre son matériel pour la fabrication de glace qu’il avait adjoint à son activité de concessionnaire de distribution d’électricité et d’éclairage électrique à Beaurepaire)

Mercredi 1er mars

Je passe un petit mot à Blanche.

Suis aux vivres le matin où je rencontre Roger Renault ; je rencontre également le lieutenant Dubois.

Cause au lieutenant Garnier de Beauvais qui me proposerait la prochaine fois.

Vendredi 3 mars

Le bruit court que nous devons changer de cantonnement aujourd’hui ; de Saint-Dizier nous irions à Chancenay.

Nous reconstituons un groupe.

Nous changeons de cantonnement et partons à 2h de l’après-midi pour Chancenay à 3 km plus haut que St-Dizier (sur la route de Bar-le-Duc).

J’arrive tant bien que mal à installer mes cuisines.

Samedi 4 mars

Enfin je suis arrivé à installer tout mon bazar et j’ai trouvé une chambre.

Rien reçu de Blanche. Lui envoie un petit mot ainsi que des cartes aux enfants de Chancenay.

La section est partie à 3h1/2 ravitailler Verdun.

Dimanche 5 mars

Le matin, je vais aux vivres à l’intendance de St-Dizier.

De retour à 11h. Reçu lettre de Blanche du 1er mars

Lundi 6 mars

Reçois lettre de Blanche ainsi qu’une lettre de J. Rogemond industriel aux Roches-de-Condrieu et une lettre de Germaine.

Je réponds à Rogemond à qui je ne fais pas de prix mais lui propose l’usine et le fond de commerce. (*)

(*) : Louis vend le matériel de l’ancienne usine électrique (dont une locomobile) et sa fabrique de glace qu’il avait créée en 1913.

Mercredi 8 mars

Reçois lettre de Blanche du 5 mars ainsi que la lettre qu’elle me joint au sujet de la demande de mon matériel à glace par M. Biot ingénieur chimiste usine à Bel air Macon.

Jeudi 9 mars

Le matin, je vais à Saint-Dizier aux vivres.

De retour à midi.

Vendredi 10 mars

Reçois lettre de Blanche du 7 mars, lui réponds.

Dimanche 12 mars

Le matin, je vais à pied jusqu’à St-Dizier.

Je suis de retour à midi.

Lundi 13 mars

Je retourne à St-Dizier en corvée de vivres.

En revenant à midi trouve une lettre de Blanche du 10 mars et une de M. Doriol Moulin à Bourg-en- Bresse.

Je réponds à Doriol. Je lui fais la locomobile Brenier Neyret 2000f sur wagon en gare de Beaurepaire et au sujet de la machine à glace (*) lui propose l’ensemble de l’usine en entier.

(*) : Louis avait adjoint en 1913 à son activité de distributeur d’électricité, une production de fabrique de glaces pour alimenter les hôtels et restaurants de la région à l’ouest du département de l’Isère à laquelle il a mis fin en s’engageant dans l’armée.

Mardi 14 mars

Le matin, je vais à St-Dizier chercher du vin pour la section. Impossible d’en avoir avec l’affluence de militaires qui s’y trouvent au repos.

Mercredi 15 mars

Reçois lettre de Blanche et maman sur la même feuille.

Le soir je vais voir H. Bordaz qui a été cantonné à Baudonvilliers, à 3 km de Chancenay. Brunel m’a accompagné.

Jeudi 16 mars

Reçu lettre de Blanche qui m’apprend que le Coquet (*) est vendu à l’oncle Ferdinand.

(*) : Nom d’un des chevaux de la ferme dirigée par sa mère qui assurait en même temps la gestion de l’éclairage municipal de Beaurepaire en l’absence de son fils Louis.

Vendredi 17 mars

Je vais aux vivres le matin à St-Dizier.

Samedi 18 mars

Encore rien reçu de Blanche ; je lui passe un petit mot.

Ce soir, je vais à Vitry pour acheter du vin avec le camion de Bozzo qui a vu Arnaud pour se faire changer les bandages. Il doit me laisser à Vitry et me reprendra demain.

Dimanche 19 mars

J’ai couché à Vitry à l’hôtel de la gare ; j’ai acheté du vin à 82f l’hectolitre.

Vu Mme Vachier et suis revenu à 6h à Chancenay. En arrivant, j’ai trouvé 2 lettres de Blanche, l’une du 14 mars décachetée par la censure, l’autre du 16 mars avec mes cartes de visite.

Lundi 20 mars

Le matin, je vais à la visite. Depuis longtemps déjà je ne me sens pas bien.

Le major me donne un jour de repos.

Mardi 21 mars

Je retourne à la visite ; j’indique mon poids au major 59 kg.

Il me fait évacuer sur le dépôt d’éclopés de St-Amand-sur-Fion.

Mercredi 22 mars

Je quitte la section à 6h du matin avec un camion de la 153e qui vient se faire changer les bandages à St-Amand-sur-Fion ; il me laissera au dépôt des éclopés.

Le major me passe la visite à 9h ½ du matin et m’ordonne un régime végétarien.

Je donne à Blanche ma nouvelle adresse.

Jeudi 23 mars

Avant la visite j’écris à Blanche.

Je me trouve avec Meynier de ma section au dépôt des éclopés de St-Amand.

Vendredi 24 mars

8h1/2 du matin j’écris un mot à Blanche avant la visite.

Samedi 25 mars

Pense que ce soir les lettres en retard me parviendront et toujours aux éclopés

Dimanche 26 mars

Encore rien reçu de Blanche ce matin ; serais-je plus heureux ce soir ?

En attendant je lui écris en lui demandant de ne plus m’adresser mes lettres au dépôt des éclopés mais à la section.

Dans l’après-midi, je reçois deux lettres de Blanche.

Lundi 27 mars

Reçois aujourd’hui de Blanche une lettre qui revient de la section ; j’écris à Magenties.

Je lui rappelle ma lettre que je lui avais écrite en permission au sujet de son employé Laurent ; toujours chez les éclopés.

Mercredi 29 mars

C’est mon dernier jour aux Eclopés ; je pars demain rejoindre ma section.

Jeudi 30 mars

Je reviens du dépôt des éclopés vers midi.

Vendredi 31 mars

Le matin, je vais à la visite. Le major me fait repeser 57 kg au lieu de 59 kg, quinze jours avant. (*)

(*) : Louis a perdu entre 20 et 25 kg. Notre grand-père Louis Michel-Villaz nous racontait qu’il avait dû percer son siège de conducteur car il ne pouvait s’arrêter lors de ses missions de transports, en raison des fortes diarrhées qui seront la cause d’un amaigrissement de 23 kg, de son hospitalisation et de son retour chez lui.

Samedi 1er avril

Je retourne voir le docteur. Il m’évacue sur la zone d’évacuation de Saint-Dizier. Je plie mes bagages que j’expédie chez nous. Je partirai demain de ma section.

Dimanche 2 avril

Je quitte la section à 7h du matin pour la gare de St-Dizier. Après la visite du major, je serai évacué sur Troyes dans la nuit vers 1h du matin.

Dans la gare, j’écris à Blanche.

Lundi 3 avril

Je quitte St-Dizier par un train sanitaire à 2h du matin, direction Troyes par Chaumont.

En route j’apprends que je vais être débarqué à Clairvaux. Je vais voir le major du train qui consent à me laisser aller à Troyes. J’y arrive à midi où je suis immédiatement dirigé sur l’hôpital du collège des filles.

Cinq minutes après, je suis transformé : cheveux coupés dans les chambres, en tenue d’hôpital ; ensuite déjeuné plus mauvais qu’à la section.

L’après-midi, visite du major.

Mardi 4 avril

Rien de neuf ; le major me fait comprendre qu’il veut que je reprenne mon service.

Mercredi 5 avril

Je passe un mot au docteur Boulleul pour qu’il me fasse évacuer à l’extérieur.

L’après-midi, visite du major ; il me fait faire des cachets de bismuth magnésie pour cinq jours.

Jeudi 6 avril

Je reçois la visite d’une dame venant de la part du docteur Bailleul prendre de mes nouvelles et voir ce qu’il pourra faire pour moi.

Vendredi 7 avril

Le major lors de sa visite de 2h m’annonce que par le prochain train, je serai évacué sur l’intérieur.

Je l’annonce à Blanche

Samedi 8 avril

L’hôpital du lycée de jeunes filles se transforme en ambulance. Le personnel sanitaire change le matin ; le major a passé la visite avec son successeur.

Je pensais partir demain pour l’intérieur mais … Je viens d’apprendre à 5h que je pars demain pour l’intérieur. Je passe un mot à Blanche pour l’avertir.

Contre-ordre, c’est bien à l’intérieur mais dans un hôpital de Troyes.

Dimanche 9 avril

Enfin aujourd’hui, je quitte le lycée de jeunes filles pour l’hôpital des Jacobins avec le docteur Boulleul.

Le matin à la messe de Saint-Pentaléon (à Troyes), j’ai vu Mlle Gay qui m’en avait prévenue.

Lundi 10 avril

Je passe la visite devant le docteur Lorpet qui fait analyser mes matières pour me prescrire un régime. Je pensais voir le docteur Bailleul ; je n’ai pas pu.

Mardi 11 avril

Le matin j ‘écris à maman et à Blanche.

Mercredi 12 avril

Après analyse de mes matières, le docteur me présente le même régime et me fait prendre des suppositoires.

L’après-midi, je sors en ville et du café Bertrand, j’écris une lettre à Blanche.

Le soir, on nous conduit au cinéma de l’Olympia jusqu’à 8h 1/2.

Je n’ai toujours pas pu causer avec le docteur Bailleul.

Mauvais temps toujours.

Jeudi 13 avril

Ecris au docteur Montal 19 rue d’Antin à Paris.

Écris à Blanche du café Bertrand.

Vendredi 14 avril

Le matin j’écris à Roger.

L’après-midi, j’écris à Blanche du café Bertrand. J’ai acheté une chemise 11,25f et une paire de chaussure 1,45.

Le soir, on nous mène assister à une petite représentation au foyer du soldat.

Samedi 15 avril

Encore rien reçu de Blanche ; lui écris une petite lettre du café du Point central ; j’écris aussi à Roger Renault.

Reçu une lettre de P. Tessier.

Dimanche 16 avril

Le matin, je vais à la messe à la cathédrale de Troyes. Ne reçois encore aucune lettre de Blanche.

Ce soir, nous avons permission de 8 heures.

Lundi 17 avril

A 9h du matin, le docteur Bailleul me fait appeler et me propose vendredi prochain pour ma convalescence que j’obtiendrai devant une commission spéciale.

J’écris à Tessier pour lui annoncer la nouvelle. Écris à maman et à Blanche pour leur annoncer également la nouvelle.

Mardi 18 avril

Rien de particulier ; reçu lettre de Blanche du dimanche 16. Je lui réponds ainsi qu’à Mme veuve Champagne. Envoi à Blanche de la lettre « ce n’était qu’un rêve ».

Mercredi 19 avril

Reçu lettre de Blanche avec 50f ainsi qu’une lettre de maman avec 50f également. Je lui écris une première lettre du café du Point central ; ensuite une deuxième concernant Peyrard.

En rentrant à l’hôpital, on m’apprend que je ne puis partir sans avoir un certificat d’hébergement de Blanche. Je lui écris une troisième lettre de me l’envoyer tout de suite.

Je ne pourrai donc pas partir avant la semaine prochaine.

Jeudi 20 avril

J’obtiens la permission de l’hôpital de me rendre en ville pour louer une chambre au Café du Point central M. Bertrand.

Sacoche de Louis pendant la guerre, lui servant à mettre ses cartes routières

Vendredi 21 avril

Reçu de Blanche toutes les lettres retardataires.

Samedi 22 avril

Je fais mettre dans le Petit Troyen l’annonce suivante :

« Glace artificielle-affaire exceptionnelle – à vendre- matériel complet pour la fabrication de la glace transparente-matériel neuf, a fonctionné six mois - s’adresser à Michel-Villaz, ingénieur, café du Point Central de 12 à 17 heures jusqu’à mercredi inclus. »

Cette annonce doit paraître dimanche et lundi.

Dimanche 23 avril

La journée commence bien triste temps pluvieux. je vais à la 1ère messe de St Urbain. Le petit Troyen a mis mon annonce.

J’envoie à la tante Louise une carte de Troyes ainsi que bonne Maman Frandon, ma mère et les enfants.

Lundi 24 avril

Reçois lettre pour mon certificat d’hébergement. Je réponds à Blanche pense partir mercredi matin.

L’après-midi je vais voir Brissaulier, fabriquant de glace.

Mardi 25 avril

La commission pour la convalescence ne signera que vendredi prochain

Le soir, je vais au cinéma du Cirque.

Mercredi 26 avril

Reçois une petite lettre de Blanche ; je lui réponds.

L’après-midi, je vais chez M. Brissaulier ; j’y passe la fin de l’après-midi et y soupe le soir.

Je lui ai étudié sa transformation gaz pauvre (*) en électricité.

Demain je dois y retourner pour compléter mes notes.

(*) : Le gaz ‘’pauvre’’ est obtenu par pyrolyse (cuisson en l’absence d’oxygène) du charbon. Le sous-produit principal est le coke. De très nombreuses ‘’ usines à gaz’’ étaient implantées sur le territoire français. ‘’ Pauvre ‘’ car le pouvoir calorifiques est faible comparé à l’actuel gaz importé en France.

Vendredi 28 avril

Reçu une lettre de Blanche.

L’après-midi je retourne chez M. Brussautier.

Écris à Berthier 7 rue du Linge ; écris à Blanche.

FIN

Ainsi s’achève le carnet de guerre de Louis Michel-Villaz.

(Les documents originaux ont été déposés aux archives départementales de l’Isère et sont consultables en partie sur leur site internet).

12 août 1916:

Louis reçoit son certificat de visite médical :

« Soussigné le major de 2e classe Tournaire certifie que le brigadier Louis Michel-Villaz du 14e train 41e compagnie, âgé de 33 ans est malade depuis le 1er avril 1916 à Verdun. Il a une entérite chronique intense avec amaigrissement prononcé (23 kg) ; son état général est médiocre. »

Le certificat de contre-visite est signé par le major de 2e classe Vuillaume le 12 août 1916 qui confirme la nécessité d’un congé de convalescence de deux mois à passer à Beaurepaire.

18 août :

Louis reçoit son ordre de transport qui lui permet de prendre le train pour Beaurepaire. Il rentre à Beaurepaire le 28 août 1916.

Louis après plusieurs mois de convalescence, reprend son travail de distributeur d’énergie électrique au début de l’année 1918.

Ci-joint un sauf-conduit (ci-après) pour se déplacer muni d’une photo qui montre qu’il n’a pas récupérer encore son poids.

Il poursuivra sa carrière de distributeur d’électricité en éclairant plusieurs communes en Ardèche, puis dans les Hautes-Alpes, en Savoie et notamment assurera la distribution électrique de la commune de La Tronche où il résidera à partir de 1929.

Il décédera le 19 septembre 1971 et sera enterré dans sa commune de Beaurepaire (Isère).

Contacter le propriétaire du carnet de Louis MICHEL-VILLAZ

Voir sa fiche matriculaire (page 19/145)

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