Souvenirs d’Alphonse SCHARRE
du 8ème régiment d’infanterie territorial
8ème
compagnie, 1ère section, 1ère escouade
Publication :
juin 2024
Mise
à jour : juillet 2024
Extrait du carnet de souvenirs
d’Alphonse SCHARRE
Prologue
Patrick S. nous dit en mai 2024 :
« Afin,
d'enrichir votre collecte, et d'en faire profiter ceux qui s'intéressent aux
combattants de la première guerre mondiale, je vous adresse en pièce-jointe, le
carnet de mon arrière-grand-père maternel, qui a participé à la grande guerre.
Il s'agit de Alphonse Pierre Scharre,
affecté au 8ème régiment d’infanterie territoriale, 2e bataillon, 8e compagnie,
1ére section, 1ère escouade, fait prisonnier à la reddition de la ville de
Lille, le 13 octobre 1914, et interné à Merseburg, en Allemagne. »
Remerciements
Merci à Patrick pour le carnet de
souvenirs de son grand-père.
Merci à Melvyn
M. pour la recopie du carnet.
Merci à Philippe S. pour les
corrections éventuelles et certaines recherches.
Nous avons ajouté du texte en bleu pour la compréhension de certains termes
et pour aller « plus loin » dans l’analyse du récit. Pour une meilleure
lecture, j’ai volontairement ajouté des chapitres, et corrigé quelques fautes
d’orthographe, sinon le reste est exactement conforme à l’original.
Introduction
Alphonse SCHARRE est né en août 1877 à Dunkerque (Nord). À son incorporation, en 1900, il déclare être journalier et est affecté au 91ème régiment d’infanterie pour son service militaire de deux ans.
En août 1914, il est logiquement affecté dans un régiment de l’armée territoriale : le 8ème régiment d’infanterie territoriale, affecté à la 8ème compagnie (2ème bataillon, mobilisé à Grande Synthe) qui était commandé par le capitaine CADART et le lieutenant FRANCKE (FRANCK ?), cité dans le récit.
Le 8ème régiment d’infanterie territoriale a été mobilisé à Dunkerque et aux environs : Bergues, Zuydchoote, Grande Synthe, Leffrinckoute. Il comprends 4 bataillons, à l’effectifs de plus de 4000 hommes.
Août-octobre 1914
Aussitôt la mobilisation déclarée, je me suis rendu à la caserne Guilleminot à Dunkerque le 2 août 1914. J’ai dû me rendre ensuite à Grande Synthe (ferme Dyny) où je suis arrivé avec une formidable cuite. J’y suis resté 12 jours.
Ensuite nous avons changé de garnison. Nous avons couché à Dunkerque (Dewulf) et nous sommes parties le lendemain au fort-des-Dunes. J’ai été logé à l'hôtel moderne à Chalo-Terminus. Nous y restons 2 jours, l’on faisait la manœuvre du pont-levis. Quand nous recevons l’ordre de nous rendre de suite à la gare il était 9h et demi, nous partons de suite sans manger et à midi le train siffle et je pars de Dunkerque le cœur bien gros de n’avoir pu voir de près ma femme et ma famille.
Le train s’ébranle et me voilà parti pour Corbehem (près de Douai).
Nous prenons les avant-postes et vers 1h du matin, nous attaquons les autos allemandes qui venaient s’approvisionner d’essence à l’usine Paix. (*)
(*) : Le journal du régiment (JMO) dit :
Le 16 septembre : ‘’ le 2ème bataillon est envoyé à la
garde des voies ferrées que les Allemands détruisent dans leur retraite vers
l’Est ‘’
Le 17 septembre : ‘’ le 2ème bataillon a un léger
engagement sur des autos allemandes et réussit à faire évacuer sur Dunkerque un
convoi de 150.000 litres d’essence, requis à Corbehem ‘’
Après cette attaque nous reprenons le train et nous partons pour Lens pour la surveillance des ponts.
L’on sépare ma section de la compagnie et nous voilà parti à : Méricourt (surveillance pont). Nous avons été fort bien reçu par la population, accueil qui consiste en : café, cognac, pain, confitures, cornichons, sardines, vin, bière etc…
Nous y restons 2 jours et nous partons à Dourges. Surveillance des ponts. Nous remplaçons la 7e compagnie. Nous étions commandé par le lieutenant FRANCK un vieux mal foutu qui avait une frousse du diable, et qui ne savait faire le matin que lorsqu’il était en sureté.
Nous avons toujours souvenir de ce vieux lieutenant car un dimanche il nous menaça sans motif du poteau et de 12 balles dans la peau.
Maintenant je vais citer un trait de son courage. Un après-midi les Allemands bombardaient Dourges et Hénin-Liétard (Maintenant Henin-Beaumont), nous recevons l’ordre de nous replier sur Avion.
Le lieutenant FRANCK eut une belle frousse, qu’il nous laissa là avec les 2 sergents, et il pris une auto pour arriver plus vite tandis que nous, nous dûmes prendre un civil avec nous, car nous ne connaissions pas la route et nous arrivâmes à Avion à minuit et demi.
Nous avons dormi dans de bons lits au dépôt des chauffeurs et mécaniciens. Le lendemain nous reprenons le train et nous nous retrouvons de nouveau à Dourges.
C’est à la gare de Courrières que le matin à 6 heure et demi j’ai tiré le madère avec un nommé BLANGUART.
Là, nous sommes sous le commandement de l’adjudant BOURDON.
Une après-midi vers 6 heures, nouvelle alerte, nous partons à Courrières sans manger le rata. Nous sommes arrivés à la gare de Courrières à 10h le soir. Dormis dans la halle aux marchandises. Il fait une froidure de chien.
Le lendemain à 7 heures, attaque d’une patrouille de Hulans allemands. Nous partons pour Carvin. Nous faisons la pause, les civils en profitent et nous apporte des victuailles et des boissons, nous partons alors pour Seclin. Reçu à bras ouvert, tabac, vin, charcuterie, pain, bière, etc. Le maire nous donne de la viande pour faire la soupe.
Nouvelle alerte, soupe en panne, partons sans manger. En route l’on voit une patrouille de dragons allemands tués par des dragons français, on est en train de les mettre en terre.
Nous continuons notre route et nous arrivons à Thumesnils. Bien reçu, nous couchons chez l’habitant.
Le lendemain allons à Loos. Nous couchons dans la brasserie Tartara, bière à volonté, j’attrape une cuite et je me fou de la république.
Le lendemain nous allons à Lambersart, nous faisons une reconnaissance autour de Lille et le soir nous couchons au Moulin-Rouge sous les glouettes en plein air.
Le lendemain nous couchons de nouveau chez Tartara.
Le lendemain, Loos, Haubourdin et Sentes ou nous avons couchés. Moi et Messen nous couchons chez l’habitant. Le lendemain Thumesnil-Petit, Ronchin, (garde de route nationale). Nous logeons dans une école. Nouvelle alerte, la soupe reste là. Loos, Haubourdin, Fromelles : Nous couchons dehors.
Le lendemain, nous repassons à Haubourdin, pause bières dans une brasserie. Partons de nouveau à l’école, nous mangeons un morceau et nous allons pour l'Abrisseau. Nous sommes avec les mitrailleurs. Nous arrachons des pommes de terre dans un champ que nous faisons cuire, nous touchons un pain pour 10 hommes ! L’on arrête un espion.
Le soir, nous rentrons à Lille. Nous montons la garde sur les remparts. (Porte de Douai)
Le lendemain, l’on nous envoie à la gare centrale sous le commandement du capitaine des Goumiers. C’est là que commence le bombardement de Lille. Épisode tragique dont je garderai le souvenir aussi longtemps que je puisse vivre. Nous étions entrés à Lille mais nous devions en sortir prisonniers de guerre.
Après 2 nuits et 2 jours sans manger, sous une grêle d’obus et de shrapnels et une résistance opiniâtre et héroïque, le préfet rendit la ville.
Nous étions 2800 contre 30000 Allemands. Les officiers allemands, ont admiré notre vaillance car ils croyaient que nous étions nombreux. Nous avons eu bien des tués mais les allemands en ont eu plus que nous. (*)
(*) : La ville de Lille fut déclarée ‘’ ville ouverte ‘’ le 13
octobre par le préfet.
Pour mon compte ce bombardement à produit sur moi une émotion poignante car lorsque j’ai vu la gare de Lille avec tous les carreaux cassés, je n’ai pu m'empêcher de pleurer en disant :
« Mon adjudant s’il vous plaît, partons d’ici nous allons nous
faire tuer ! »
La nuit il faisait aussi clair que le jour, tout le quartier de la gare était en feu, c’était beau et terrible. D'abord, celui qui n’y se trouvait pas ne pourrait le croire.
Nous avons eu un sergent de tué et 2 blessés. Quand le préfet s’est rendu, l’on nous a désarmés à la caserne Klébert.
Nous nous sommes dirigés sur Templeuve, nous y avons couchés et le lendemain matin à 11h nous avons pris le train pour Merseburg et nous sommes passés par :
Templeuve – Nomain – Lands – Rosult - St Amand - La fôret – Vicoigne - Raisne Vicoigne - Orchies X(incendier) – Beuvrages – Valenciennes - St Saulves - Parc d’Onnaing – Onnaing – Quarouble - Blanc-Misseron X(incendier) – Quiévrain – Thulain – Boussu - St Ghislain - Mons X(incendier) - Charlerois X(incendier) – Auvelais – Jemeppe – Moustier – Mornimont – Franière – Floreffe – Ronet - Namur - (incendier) - Faubourg St Nicolas - St Nicolas - Marche-Les-Dames – Namêche – Sclaigneaux - Château-De-Seilles - Andenne Seilles – Java - Bas-Oha – Statte – Huy – Ampsin - Amay - Haute Flône -Hermalle - Aumont - La Mailleuse - Engis - Aigremont - Flémalle-Haute -St Amand X(incendier) -Espérance - Liège X(incendier) - Sauheid – Embourg – Colonstère – Sainva – Tilff - Grotte de Monceau – Mery – Hony – Esneux - Poulseur X(incendier) – Chanxhe – Rivage – Liotte – Martinrive – Aywaille - Strasbourg (minuit sonné).
Derkum – Liblar – Cologne – Mulheim – Schlebusch – Opladen – Ohlings – Elberfeld – Milse – Unna – Bonen – Hamm – Ahlen – Neubeckum – Nordstemmen – Ausgnang – Halberstadt – Wegeleden - Frose
Achersleben – Konnern – Mauendorf - Hall (nous avons mangé) – et Merseburg, province de Saxe.
77 heures de chemin de fer. Ce sont toutes les gares que j’ai pris le jour car la nuit on ne les voyait pas.
Voici mon adresse que j’avais comme prisonnier :
SCHARRE Alphonse, 8e Territorial, 1er Abteilung Kriegsgefangenenlager à Merseburg, Provins Sachsen, Via Genève, Allemagne
Depuis le 10 septembre 1914 jusqu’au 13 octobre le jour où j'ai été prisonnier, je n’ai pas touché un sou de prêt. Voilà une compagnie bien commandée par le capitaine.
Mes deux meilleurs camarades de combat pendant la campagne 1914 ont été mon vieux LARIVIERE dit Crache-fer de Saint-Pol-sur-Mer et DEKONINCK Louis de Coudekerque-Branche.
FIN
Les écrits ne s’arrêtent pas là :
Il énumère une succession des N° des régiments français présents au camp de Merseberg (ici) et des unités étrangères (ici).
Une liste de ses ‘’ camarades de combat ’’ est aussi énumérée ici.
Alphonse SCHARRE est décédé en 1970.
Contacter la propriétaire du carnet des souvenirs d’Alphonse SCHARRE
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