Les « mémoires » de Louis TREILLET se présentent sous 2 formes :
Son carnet présenté sur cette page
Et sa correspondance >>ici<<
"Louis Treillet maître-pointeur au 56ème RAC du début de la
guerre jusqu'en avril 17 puis au 256ème RAC jusqu'à
l'armistice"
Michel,
juin 2006
Merci
à Marie-Thérèse pour la recopie
11 – Attaque le soir à
25 – Départ en perm’
5 - Retour
de perm’
7 -
Arrivée à la batterie
11 - Arches - Expérience des gaz asphyxiants
15 - Départ du capitaine et arrivée du Lieutenant
Manata
18 - Repos - souper à la ferme
21 - Manœuvres pénibles –Rentrée – La nuit,
impossibilité d’écrire une carte
22 - Promenade des chevaux – Chute de cheval d’un
soldat
23 - Manœuvres
24 - Manœuvres batterie attelée
25 - Souper à la ferme
2 - Départ à 2 H du matin – La Fresse – Le
Pleneche – Giroman
3 - Repos à Hugonaut
4 - Départ à 6 H du matin, nous contournons à 5
kms de Belfort et après la soupe, départ pour
Michelbach à 4 kms de l’échelon cantonné à Vétrigny à 5 kms de Belfort.
5 - Il neige. On va travailler à la position - Dur
travail, on nous envoie 12 travailleurs de plus.
6 - Changeons de chantier
7 - Nous travaillons les pieds dans l’eau
8 - Il neige. Changeons de cantonnement.
9 - Beau temps – Les avions et les saucisses sont sortis
10 - Chantier de la 22 – Bonne journée
11 - Repos – temps splendide
12 - Dernière journée de travail à Michelbach.
13 - Arrivée à Grandviller où se trouve Abel.
15 - Travail : il neige – Le capitaine nous
renvoie avant l’heure
16 - Beau temps – Deux avions boches sont
dégringolés.
17 - Repos
18 - Repos – Messe à Falkwiller
20 - Travail le soir
21 - Travail
24 - Il neige – vent fort – Repos
25 - Repos le matin – Le soir au travail – On
range tout le matériel pour un prochain départ.
26 - Départ à 4 H du matin – Voyage en fourragère
– Temps très froid – 25 kms – Arrivée à Netrigge à 10 H
27 - Repos à Netrigge
28 – Départ à 4 H du matin, étape de 24 H près de
Lures
29 – Repos
30 – Départ à 8 H 30. Embarquement à pleine voie à
Champagney. Démarrage à 4 H 30 sur Lures, Epinal, Neufchâteau, Nancy, Bar le
Duc, Sermange, Vitry le François, Sézanne.
31 - Débarquement à 16 H le soir à Sézanne dans la
Marne – Etape de 20 kms – Cantonnement à Machamay à 3 kms de Montmirail, temps
épouvantable.
1 - Départ à 7 H du matin sur Montmirail – Arrêt
devant la colonne commémorative de la bataille en 1814. Nous contournons à
Villemaison en dehors du village à la ferme du B. Matinée assez belle – Soirée
assez médiocre – Giboulée
2 - Revue de matériel
3 - Je vais sur la route avec Alauze faire le
cantonnier.
4 - Je vais travailler au bureau
10 - Départ de Vieils Maisons – Etape à Azy –
Aisne – Mauvais temps
11- Séjour
à Azy. Après une fausse alerte, nous nous sommes recouchés et avons passé la
journée à Azy.
12 - Départ. On passe à Château Thierry et on va
cantonner dans une ferme (Commune de Bézu St-Germain à la Maison du Bois)
13-14- Séjour à la Maison du Bois.
15 - Départ pour Avigny Le Plessis à 35 kms d’ici.
N’arrivons qu’à minuit sous la pluie à Dugny.
Heureusement sommes cantonnés. Soupe à 1
H du matin.
16 - Départ à 4 H 55 vers Divonne. Pluie au départ
– Beau vers les 11 H – Arrêt pour la soupe à Taverolles – Il faut coucher sur
place. On monte les tentes. Il pleut et il neige toute la nuit. Ce jour, il a
été fait 6 à 7000 prisonniers.
17 - Réveillé par le froid. Vais travailler dans
le fourgon. Temps affreux toute la journée – Le soir à 17 H arrive l’ordre de
départ. On part sans manger la soupe. Depuis l’avant-veille, nous n’avons que
des biscuits. Nous partons sans souper. Nous allons à l’arrière pour cantonner
à Ville en Tardenois. Nous couchons une soixantaine dans un galetas.
18 - Réveil à 7 H. Départ à 9 H 3O pour se porter
en arrière encore ; Nous marchons tout le jour pour arriver le soir à 5 H
à Marcilly S/ Marne (Aisne) où nous sommes cantonnés et où nous dormons d’un
long sommeil.
19 - Restons à Marcilly toute la journée. Bien ravitaillés : I/2 litre de
vin + gnole + pain en quantité. Temps défectueux.
20 au 23 – A Marcilly.
24 - Départ au matin pour une ferme aux environs
de Champisy.
26 - Séjour à la grange aux Bois jusqu’au 11 Mai.
11 - Départ en permission à la gare de Dormant à 1
H du matin.
Arrivé à Paris Est à 4 H 30 et départ Gare
d’Orléans à 9 H
Arrivée à Orléans à 1 H. A St-Rome à 4 H.
23 - Départ pour le front par Brioude et St-
Germain des Fosses. Paris à 8 H. La Ferté Gaucher à 9 H du soir. Couché à
l’hôtel du Camp.
25 - Arrivé à la batterie – Hameau de Villeneuve.
28 - Changement de cantonnement – Nous allons à la ferme du Gian, à gauche
Villeneuve.
1 - Départ pour le front à 4 H du matin- Arrivée à
Chizy s/ Marne
2 - Départ de Chizy pour Poing
3 - Départ de Poing pour les environs de Fissmer
où nous couchons sous la tente – Réveil à minuit
4 - Départ à 2 H pour arrivée à 4 H à côté de
Ronans. Emplacement à l’échelon, nuit agitée – Bombardés par avions.
5 - Dans la nuit du 5 à 11 H du soir, nous montons
à la position du sud de Craonne dans le bois Beaumarais – Relevé du 33ème
– 2ème section.
6 - La position n’est pas fameuse. Les éclats
radinent de partout. On ne peut rester dehors.
9 - Comptabilité des fusils.
17 - Etat des pertes – Officiers et hommes de
troupe.
19 - Situation des munitions
23 - Sommes bombardés – Très sérieux – Les arbres
de la position sont fauchés, le lieutenant est tué.
24 - L’E.M. du Général se déplace. Le corps du
lieutenant est exposé dans l’abri de la 3. Il sera inhumé demain matin.
29-30- Etat de l’artillerie et des effectifs – Pertes.
8 - Devons être relevés du 10 au 11 par le 245e
9 -
La moitié des hommes de la position descendent ce soir. Les remplaçants
arrivent à 2 H du matin.
10 - Le restant dont je suis, nous descendons à 5
H à pied, jusqu’à Roman. La nuit, impossible de fermer l’œil. Les avions
jettent des bombes dans le cantonnement.
11 - Journée calme et de repos. On prépare le
départ.
12 - Départ à 6 H par Courlandon, Fismes et allons cantonner au-dessus de
Coulonges à Villomé.
13 - Départ à 6 H par Cierges et allons cantonner
sur la Marne à Jaulgonne.
14 - J’ai la chance de trouver un bon lit dans le
bureau. J’y passe une bonne nuit. Repas confortable.
Départ le soir à 23 H pour la gare de Mézy.
Embarquement à 12 H très facile. Départ à 2 H – Direction Chalons - sur Marne,
Bar le Duc.
15 - Arrivons à 11 H à Lagny en Barrois où nous
débarquons ; faisons étape jusqu’à D’Oey où nous cantonnons.
20 - Gondrecourt par Minaucourt. Vélo, train.
Retour à 7 H 37 – arrivée à 10 H 30 du soir.
1 - Changement de cantonnement – D’Oey, nous
allons à Vaux La Grande, du 2 au 24 – Cantonnement à Vaux la Grande.
25 - Départ en permission – Gare de Menancourt.
7 - Départ pour le front
8 - Déraillement à St-Rambert – Retard – Ratons
correspondance à Dijon où je couche.
9 - Départ de Dijon à 2 H 20 – Arrivée à
Neufchâteau à 23 H – Couché dans les baraques
10 - Reparti de Neufchâteau à 7 H
12 - Embarquement à Neufchâteau et débarquement à
minuit à Chalons sur Marne.
13 - Dirigés sur Sarry où nous sommes très mal cantonnés ; nuit froide,
couchés sous un auvent.
14 - Départ ce matin d’une section pour Courtisols
à 12 Kms de Chalons sur Marne
15 - Départ de la 2ème section pour
Courtisols ce soir même. Je grimpe à la position à 28 Kms de là au Trou Bricot
– Poussy le Château – Suippe. Retour à Courtisols en couchant aux échelons.
16 - Au matin, je redescends à Courtisols pour
rejoindre la 2ème section et indiquer la route. Regagne les échelons
le soir à 11 H par St- Rémy et Somme–Suippe.
17 - Je reste aux échelons pour la 1ère fois au camp A 1.
29 - Relève de la 2ème section – Départ
jusqu’à Courtisols avec le cantonnement.
30 - Cantonnement à Courtisols. Il se confirme que
nous partons pour l’Italie.
31 - Cantonnement à Sogny-aux-Moulins près Sarry.
Matinée très froide. Il a gelé dur. Abel rendre de perm’ et apporte un fromage.
1-2-3 - Stationnement à Sogny-aux-Moulins.
4 - Le 4 au soir, embarquement à 11 H du soir à
Chalon pour l’Italie.
5 - Journée de voyage. Direction Chaumont – Gray – Ambérieux où nous arrivons à
minuit.
6 - Lyon – Livron – Die – Gays à minuit
7 - Arrivée à Briançon à 4 H 30 – débarquement –
logement.
8 - Départ de Briançon à 7 H pour le col du
Mont-Genèvre. Arrivée à Cézanne à midi – route gelée –Je descends le col en
bécane, très dangereux.
9 - Etape de Cézanne à Gulot 10 kms.
10 - Cette nuit, il a neigé. Nous partons pour
Suza – route mauvaise – Pont en ciment armé – Remorque 20 chavire – Sommes
logés au théâtre.
11 - Embarquement à 1 H de l’après-midi en gare du
Suza. Passons à Turin à 6 H 30. Réception enthousiaste. Soldats italiens moins
emballés.
12 - Passons à Milan sans arrêt. Direction
Brescia. Arrivons à Rovato et rétrogradons sur Chiarri où nous débarquons à 4 H
50. Logement. Ordre.
13 - Journée de détente à Chiarri. Revue du
capitaine commandant le groupe. Change : 142 %
14 - Départ à 12 H pour Brescia par route.
Déplacement par la ville. Accueil très chaleureux. Fleurs, drapeaux. Nuit
froide. Campons à côté de la gare. Attendons train de 7 H à 3 H du matin.
15 - Embarquement terminé à 3 H. Restons en gare
de Brescia jusqu’à 12 H 30.
16 - Arrivée à Tavernello près de Vicenza à 4 H du matin. Débarquement et
direction Creazza. Sommes cantonnés à Giacomi près Creazzo.
17 - Départ au jour pour cantonnement à Servizio.
18 - Séjour à Servizzio chez gens très affectueux.
19 - 20 - 21 - Séjour à Servizzio.
22 - Départ des pièces de tir pour une position à San Lorenzo (Monte San
Lorenzo)
23 - Séjour à Servizzio. Le soir, la section
rejoint les échelons pour départ de demain.
24 - Etape de Sovizo à Pozzaleone. Toute une
journée de marche, passage de l’Astico à pied.
25- Etape de Pozzaleone à Rosa. Passage à gué et sur pont de bateaux de la
Brenta. Vue très pittoresque.
26 au 30 – Séjour à Gudelfino.
1 - Départ de Gudelfino pour Altipole (place de
Trévise). Direction Haute Piave
2 - Séjour à Altipole – Achat d’un lièvre de 7
livres
3 - Départ d’Altipole pour Posa près Casteleneco.
Le même soir, la batterie monte en position à
Vardenega.
5 - Déménagement.
7 - Déménagement. Il gèle dur.
1 - Posa. La position est à Vardenega vers le
Monte-Zamba à 8 kms de Posa. Sommes à 9.
12 – Relève. Etape de Posa à Luzzarone par Rossano
26 - Départ en permission. Troupes italiennes
embarquent pour la France. A 10 H, passage à Turin. Je trouve Barthe Eugène
dans le même train que moi. Arrivée à Modane à 23 H (chauffés et éclairés)
Arrivée à Lyon à 5 H.
Correspondance à 5 H 35 sur Tarascon. Arrivée à 10 H 30. Arrivée à Montpellier
à 14 H. arrivée à St-Rome à 16 H 30.
11- Départ pour le front. Béziers à 15 H 30 – Lyon
à 20 H – Modane à 9 H – A Vicenze à 12 H – Direction Dueville à 11 kms –
Arrivée à 4 H à la batterie.
5 - Retrouvé Abel Rascalou – Bosc – Reverbel.
23- Départ des échelons de Dueville pour
Vallarsova par Marostica. Les pièces sont à Cime Alker sur l’Altopiano d’Asiago
à 1390 m d’altittude.
6 - L’ordre de départ et de relève arrive ce soir.
Départ demain matin à la première heure pour la France.
7 - Départ renvoyé à demain. Seuls les 2 et 3
groupes partent.
8 - Départ à 7 H de Vallarsova par Marostica –
Posenta sur foret de bateau. – Rosa – Citadella-Marosango (Campo San Martino,
près Padoue – 35 kms d’étape) Arrivée à 17 H
9 - Repos
10- Embarquement ce soir à 21 H à Padoue à 18 kms
(pluie)
11- Départ de Padoue à 12 H. Arrivée à Ferrara à 7
H du matin. Voie de Bologna encombrée, déraillement de la veille. Direction de
Mondena, Plaisance et Geires. Arrivée à 12 H.
12- De Geires à Sowona – Vintimille.
13- À Avignon, ligne du Teil, Paray le Monial,
Corbeil.
14- Corbeil, Juvisy, Grande ceinture et direction
Givores.
15- Passons la nuit entre Versailles et Givors.
Débarquement à Forges aux Eaux. Etape de 9 H jusqu’à Les Noyers où nous
couchons. (Oise)
16- Départ de Les Noyers pour Ste Segrée puis Poix
dans la Somme. Entendons la canonnade.
17- Ste Segrée par Foix à Blangy s/Poix.
18- Blangy s/ Poix –neige.
19- Séjour à Blangy s/Poix – froid et neige.
20- Etape de Blangy s/Poix à Fluy (11 kms
d’Amiens)
21 – 22- Séjour à Fluy.
23- Départ de Fluy – Arguerres – Fevrières –
Amiens – Arrivée à Poulainville à 17 H. Grand parc d’aviation anglais (300
appareils). Visite avions boches. Bombes.
2 - Bombardements avions boches. Amiens en feu.
3 - Etat d’alerte à la batterie.
4 - Départ de Poulainville – Direction Doullens –
Cantonnement à Ampliers (Pas de Calais)
5 - Etape d’Ampliers à Bunéville près de St Pol et
de Frévent (Pas de Calais) – pluie torrentielle – défense de mettre les
imperméables.
6 - Repos à Bunéville jusqu’au 15
15- Etape de 10 kms de Bunéville à Héricourt. Beau temps.
16- Etape de Héricourt à Rimboval.
17- Etape de Rimboval à Campagnette.
18- Epidémie de grippe. Très chaud.
31- Embarquement ce soir à Saint-Omer.
1 - Arrivée à Saint-Omer à 3 H du matin. Départ à
6 H, direction Calais –Boulogne – Le Tréport.
2 - Arrivées en vue de Paris à 10 H. Débarquement
à la Ferté s/Jouarre. Cantonnement à Villers les Riganet près Lizy-sur-ourcq.
3 - Changement de cantonnement. Tancrou.
4 - De Tancrou à Villers – Départ en alerte dans
50 minutes. Une heure du matin à Marnoue-les-Moines, sous les arbres en
attendant de monter en position vers Crouy-sur-Ourcq. A 9 H du soir, départ. On
passe à Crouy-sur-Ourcq. Les échelons cantonnent au bois du château de Bellevue
à Crouy.
5 - Les batteries sont en position en avant de
Cerfroid. Le 5 au soir, départ pour la position carrière de 100 m de
profondeur.
6 - Journée calme – Installation 12
13- La position et les bivouacs des échelons de
combat sont battus par les boches.
14- A 1 heure du matin, départ des caissons de la
position pour l’échelon : je pars avec la caisse du bureau. Marmitage au
carrefour. Les papiers du bureau s’éparpillent sur la route. Nous revenons les
chercher après coup. Nous retrouvons tout.
15- Les boches ont attaqué ce matin au jour, mais
sont tombés sur un bec avec les alpins.
16- Le bivouac de Crouy est marmité. Nuit dehors.
17- Le bureau est transféré dans un pavillon côté ouest de Crouy.
4 - Dans la nuit du 4 au 5, alerte. Nuit blanche.
Pas d’action. La position est marmitée par gaz.
5 - Les péripéties se multiplient ; les
évacuations sont nombreuses. Les batteries fusionnent de groupe à groupe pour
se consolider.
8 - Formation de la C.R. J’y passe.
9 - Le chef de la C.R. arrive.
17 - A 6 H, ordre de se porter en avant dans la
nuit vers Mareuil. Départ à 11 H dans l’orage. Embouteillages successifs et
prolongés. Arrivés au bivouac (Bois de Cerfroid) à 11 H du matin. Les tanks
sont nombreux.
18 – A 14 H 30, le bombardement commence,
l’attaque se fait et se prolonge toute la journée avec succès. Au soir, la
direction a gagné 8 Kms et pris des canons.
19 - Au matin, mouvement en avant vers Dammard.
Nouvelles attaques.
20 - Bivouac de Dammard. Avance de la direction au-delà de Neuilly-Saint-Front.
Changement de Bivouac – Etape et installation à Neuilly.
22 - Départ de Neuilly s/ Front pour Sommelans par
Priez.
23 - Station à Sommelans. La direction atteint
Coincy.
24 - Station à Sommelans. Les Alpins sont relevés
et attendent anxieusement.
25-26 – De Courchamps à Tancrou.
27 - De Tancrou à Cardi Sainte
28 - Embarquement à 5 H du soir à Esbly. Départ du
train à 10 H avec 2 jours de vivres.
29 – Débarquement à 9 H du matin à Leuilly s/s
Saulchoix, près Couty. Etape à Leuilly à Saulchoix près Poix. Cantonnement de
repos.
30 - Les premiers permissionnaires partent.
4 - A 1 H du soir, alerte et départ pour 1 H
5 - Etape à bicyclette de Saulchoix à Manulty. Cantonnement dans un bois pour
tout le régiment.
6 - Bivouac dans le bois. Pluie incessante.
Ravitaillement à 20 Kms en avant vers Dammartin.
7 - Départ dans l’après-midi pour Dammartin où on
arrive à 9 H du soir. Nuit à la belle étoile.
8 - A 4 H 25, le bombardement commence, l’attaque
réussit. Avance de 8 à 10 Kms à midi. A 2 H, déplacement jusqu’à Mareuil où le
boche était encore le matin.
9 - Changement de bivouac à 10 H du matin,
l’avance continue. Nous allons en avant de Mareuil. A 5 H du soir, étape à
Mareuil au ravin de Plessier. Les avions viennent nous bombarder.
10- Etape à midi du ravin de Plessier à
Hangest-en-Santerre où nous ne faisons que passer. Nous nous portons à droite
d’Arvillers.
11- Station à Arvillers. L’attaque est plus dure.
Les avions viennent bombarder.
12- Station à Arvillers. Le bois en Z résiste.
13- Arvillers. Les nuits entières nous sommes
bombardés par avions.
14- Arvillers. Ce soir, vers les 11 H, sommes bombardés. Une bombe me tombe à 3
mètres et 3 autres non loin du trou où je dors. 32 chasseurs sont tués par les
bombes.
15- Journée sans incidents. Je vais dormir dans un
abri.
16- Changement de bivouac. Position en avant à gauche d’Erches. Le soir sommes
marmités. Un homme est tué de la 21 à quelques mètres de notre abri et
plusieurs chevaux aussi.
17-18-19 – Station à Erches. Les boches incendient
un parc de voitures du génie à notre droite.
20 - Attaque française. Prise de tranchées. Avancées vers Raye.
21 - Journée calme.
22 - Nuit d’avions et de bombardements. Je vais au 2 groupe avec Jenicot. Les
avions se promènent et jettent des bombes.
23 - Course du C.R. avec le chef en bicyclette. Permission.
8 - Départ à St Rome pour rejoindre la batterie
par Capdenac Brive avec Alfred.
9 - Arrivée à Orchamp le matin à 6 H, à St-Omer en
C. à 4 H où le train nous abandonne.
10 - De St-Omer à Coutry au C.I. de Rallimont.
11 - Départ de Centy à 7 H du matin. Arrivée à Amiens
à 9 H. Départ d’Amiens à 17 H pour Ailly sur Norge. D’Ailly à Moreuil 9 kms à
pied. A Moreuil, impossible de trouver C.R. Dors chez le major du cantonnement.
12 - Arrivée à la batterie.
13 - Départ de Moreuil à 11 H pour Chaussoy.
14 - Séjour à Chaussoy.
25 - Départ demain 6 H pour l’Est.
26 - Etape de Chaussoy à Contoise et bivouac.
27 - Etape de Contoise à Etalon.
28 - Etape d’Etalon à
Douilly.
29 - Départ de Douilly.
30 - Monteville –Camp des Anglais.
1
au 6 - Ravin de Fresnois-le-Petit.
7
– 8 - Ferme « Mondolée » à 9
kms de St-Quentin. Attaques très dures par les chasseurs. Ligne Hindenburg.
9
- Bivouac ravin sud de Lebergies. La ligne Hindenburg est crevée. Les boches
partent.
10
- Bivouac ravin de Fontaine – Uterte. Nous allons au sud de Fresnay.
18
- Etape de Quentin pour Fresnoy-le-Grand à la « Ferme sans nom ». Le
soir on change de ferme. Relève demain matin.
19
- Etape à la « Ferme sans nom ».
20
- « Ferme sans nom ». Fusion de la 2ème B de dépôt.
21
- « Ferme sans nom ».
22
- Etape de la « Ferme sans nom » à Hergicourt sous une pluie
torrentielle. Arrivée à 16 H.
23
- Hergicourt.
24
- Batterie en position.
26
- En avant de Ribermont.
27
- Ribermont : départ à 4 H du soir pour Courjumelles. Arrivée à la nuit
sous la pluie.
28
- Ferme Courjumelles. Enterrement de Fabre Painphile d’Azinières tué le 27 au
devant de Courjumelles. Enterré derrière la première maison sur la route de
Courjumelles à Pleine Selves.
29
- Etape de Courjumelles à 6 kms de Guise.
30
- Attaque de Guise loupée. Aviation très active et bombes à volonté.
31
- Temps froid et pluie – journée calme.
4 - Bombardement continuel.
5 - Au matin, l’agent de liaison nous apprend que
le boche est parti. Etape jusqu’à la ferme de Jonqueuse et de là, à Guise, nous
continuons à la ferme de la Désolation.
6 - Départ après la soupe pour Monceau. De Monceau
à Le Brulé, sommes cantonnés chez des civils très gentils. Soirée très
agréable.
7 - Départ à 7 H pour Chigny où nous mangeons la
soupe (2 lapins). Départ après dîner pour Le Boujon. Passage et départ pour
Lerzy. Souper et coucher au chant. Les parlementaires boches ont traversé les
lignes cette nuit (bonne nouvelle).
8 - Départ à 8 H pour Froide Estrées à 3 kms. Le
pont a sauté et la colonne doit faire le tour par La Capelle (16 kms). Il se
confirme que les parlementaires boches sont au G.Q.G.
9 - Relevé ce soir, parait-il. Les pourparlers
sont en bonne voie d’après les officiers.
10- Départ par un temps froid pour l’arrière, pour
arriver à Malby à 10 H. Sortie de la messe.
11- A 5 H du matin, on nous annonce que
l’armistice est signée, la nouvelle nous parvient officiellement par sans fil.
17- Arrivée à St Rome au matin. Perme.
29- Etape de Mitry à Aulnay – Les Bondy Ferme
Savigny – Neige
30- Etape des Aulnay à Tranconville.
31- Etape de Famenville à Medan près Toissy par la
forêt de St-Germain.
1 - Medan (station de 1 jour). Maison de Zola
2 - Etape de Medan à Bazoches. Cantonnement à
Hougarrey près Versailles. (St-Cyr)
21- Départ en perme par Versailles – gare de Lyon
à 5 H.
22- Arrivée à Montpellier à 16 H.
23- Arrivée à St-Rome à 17 H.
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