Carnet de
campagne de Clovis Euchariste MUFFAT-JOLY
du 99e
régiment d’infanterie puis 54e régiment d’artillerie puis 178e régiment
d’artillerie de tranchée durant 14/18
Clovis
MUFFAT-JOLY à la 5e compagnie des cavaliers de remonte.
Photo de 1906-1907
Mise à jour : avril
2020
Edmond nous dit en avril 2020 :
« Magnifique site que je découvre par
hasard au cours de recherche sur mon grand-père car je viens de retrouver son
carnet de guerre. J'en fais un document pour la famille, mais j'aimerais
l'agrémenter de faits plus marquants car mon GP n'a noté que son parcours au
jour le jour. Je suis très heureux d'avoir établi un premier contact avec vous,
je pense que nous en aurons bien d'autres pour faire perdurer ce travail de
mémoire de nos ancêtres pendant la grande guerre. »
Prélude
Clovis MUFFAT-JOLY est né au Pratz (Haute-Savoie) en avril 1884. À ses 20 ans, il déclare être cordonnier et effectue son service militaire (1905-1907) dans la cavalerie au sein du 1e régiment de Hussards puis à la 5e compagnie des cavaliers de remonte. Il effectue ses 2 périodes de rappel au 14e escadron du train des équipages militaires à Lyon. Unité qu’il réintègre en août 1914.
En octobre 1914, il partira au 99e régiment d’infanterie, puis dans l’artillerie au cours de la guerre. Parcours assez rare à signaler qu’un soldat passe par les 3 armes durant sa carrière militaire : Cavalerie puis infanterie et enfin artillerie !
L’orthographe de certains noms de villages ont été corrigés dans le texte. J’ai ajouté du texte en bleu pour la compréhension de certains termes et pour aller « plus loin » dans l’analyse du récit. J’ai aussi ajouté des dates pour pouvoir mieux se repérer dans le récit.
Les lacunes sont où il y a un point d’interrogation car avec l’écriture au crayon à papier, certains mots sont effacés, surchargés ou raturés et il est difficile de déchiffrer l’orthographe des lieux, villes ou villages.
Pochette
de rangement pour son carnet de route et papiers militaires
MOBILISATION
Départ le 3 août 1914, arrivé à Lyon le 4 au 14ème escadron du train.
Parti de Lyon et affecté au 99ème d’infanterie comme conducteur (*) le 22 oct. 1914 pour Vienne (Isère).
Départ de Vienne le 25.
(*) : Logique
qu’il soit conducteur, car durant son service militaire (1906-07) il était
cavalier au 1e régiment de Hussards.
Le 28 octobre
Arrivé à Harbonnières (Somme).
Le 99e
régiment d’infanterie tient les tranchées de Dompierre-Fay (80) depuis
mi-septembre.
Extrait
du journal des marches et opérations (JMO) du 99e régiment d’infanterie.
Le
renfort est annoncé le 29 octobre. Chuignes (ville de repos du régiment) se
trouve entre Harbonnières et le front.
Le 13 novembre
Proyart (id).
Station en repos à Chuignes (id).
1915
Le 10 février 1915
Méricourt (id) - Station Morcourt (id).
Le 17
La Motte-en-Santerre.
Le 20
Retour à Méricourt (id).
Le 20 avril
Bray-sur-Somme - La Muraille ? -Station Suzanne.
Repos et vi….. ? (feuille déchirée) - Somme
Du 10 au 13 août
Départ de Moreuil pour destination inconnue le 13 août à 15 heures. (*)
Principales stations : Montdidier (Somme), arrêt, Saint-Just (Somme), Creil (Oise), Senlis (id), Aiyen ?, Château-Thierry (Marne), Épernay (id). Saint-Hilaire.
(*) : Seuls
l’état-major et le 2e bataillon partent à 15h00 de Moreuil.
Le 14 août
Direction Châlons-sur-Marne. Cantonnement La Chaussée (Marne)
Le 18 août
Saint-Julien.
Le 19 août
Arrivé environ de Somme-Suippes. Cote 152.
Le 17 octobre
Courtisols. (*)
(*) : Seul le
2e bataillon arrive à Courtisols ce jour (JMO). Le reste du régiment était
arrivé la veille. On peut en déduire que Clovis MUFFAT est au 2e bataillon,
comme conducteur au train de combat de ce bataillon.
Le 18 octobre
Embarquement à Châlons-sur-Marne.
Principales stations : Chaumont (Marne), Langres (id), Lure (Haute Saône).
Le 19 octobre
Débarquement. Le 19 octobre arrivé à Chenebier (Haute-Saône).
Le 19 octobre,
Clovis passe officiellement à la 14e section du train des équipages militaires.
(Fiche matriculaire)
Équipe
de la sellerie du 14ème escadron du train des équipages militaires.
Clovis
est à droite de l’officier central. Cliquez sur la photo
Le 6 (nov ?)
Relève des conducteurs par des territoriaux. Départ de Chenebier et embarquement à Bus Evette (Territoire de Belfort).
2 heures d’arrêt à Belfort et départ à 9 heures du soir le 6.
Principales gares : Besançon – Dijon - Chalon-sur-Saône – Mâcon.
Arrivé à Lyon gare de Perrache, le 7 à 7 heures du matin, rentré au 14ème train, versé au 54ème d’artillerie.
Le 8 novembre,
Clovis passe officiellement au 54e régiment d’artillerie de campagne. (Fiche
matriculaire).
Le 8 octobre (*)
Et départ pour le 54ème quartier de la Dona.
(*) :
Octobre ? Plutôt novembre !
_______________
Séjour au 54ème d’artillerie, 72ème batterie, quartier de la Dona du 8 novembre 1915 au 9 mai 1916. (*)
Permission de 4 jours du 20 au 25 novembre 1915 et permission agricole de 15 jours du 8 au 22 avril 1916.
(*) : 6 mois,
c’est ce qu’il faut pour devenir artilleur.
1916
Mai 1916
Retour au front.
Départ de Lyon le 9 mai 1916 pour être dirigé à la 101ème batterie de bombardiers. 54ème artillerie, conducteur. (*)
Principales stations : Dôle (Jura) - Gray (Haute-Saône) - Arlleviller ? (Vosges) - Épinal (id)
Retour à Gray le 11 mai.
Autres stations : Chalindrey (Haute Marne) - Langres (id) - Neuf château (id) - Toul (Meurthe et Moselle) - Domèvre (id).
Débarquement le 12 mai 1916
Arrivé au cantonnement des conducteurs de la 101ème batterie de bombardiers à Gézoncourt (Meurthe-et-Moselle) le 13 mai, secteur 96.
(*) : Les
batteries de bombardiers seront ensuite rassemblées administrativement (par
quatre) en avril 1918 en régiment pour former des « régiments d’artillerie
de tranchées » (RAT). Ces batteries de RAT possèdent 2 canons de 58 mm et 2 obusiers de 240 mm à tir plongeant
permettant d’atteindre les tranchées ennemies. La 101e batterie du 54e régiment
d’artillerie de campagne est affectée à la 74e division d’infanterie. Voir ici la composition organique de cette
division.
Le 23 juin
Martincourt (id).
1ère
permission du 11 au 22 juillet 1916. Détails en fin
de carnet.
Le 28 juillet
Minorville (id).
Le 20 août
Retour à la 74ème division.
Le 20 août
Étape à Pimpay Froie? (id)
Le 21 août
Laneuveville (id) direction Nancy.
Le 27 août
Gérardcourt (id).
JMO
du 4e groupe du 54e régiment d’artillerie,
qui confirme les écrits de Clovis
Le 3 septembre
Embarquement à minuit à Ludres, sect 195 (id).
Le 4 septembre
À midi, débarquement à Ligny-en-Barrois (Meuse).
Cantonnement à Salmagne (Meuse).
Le 8 septembre
Érize-la-Grande (Meuse).
Le 9 septembre
Dugny (Meuse).
Secteur Verdun, position lav..rs.. ? Fort de Vaux, bivouac la Falouze, entre Dugny et Belleray.
Le 6 novembre
Relève de Verdun. Départ de Dugny le 6.
Le 6 novembre
1ère étape Beauzée (Meuse).
Le 7 novembre
2ème étape Mussey (id). Repos.
(*) : Le 8
novembre est accordé 25% de permissionnaires. Voir le JMO au 08/11/1916.
2ème
permission du 10 au 23 novembre 1916. Détails en
fin de carnet.
Les dates
suivantes ne correspondent pas avec les dates de permission ?
Le 17 novembre
Départ de Mussey pour reprendre position aux Éparges.
Le 19 novembre
Ambly.
Départ d’Ambly.
Clovis
(au 54e régiment d’artillerie) et sa famille :
Son épouse Marie-Françoise et ses 3 enfants Léonie,
Estelle et David.
On distingue les 3 chevrons de présence au front (2
ans) et l’insigne des bombardiers.
1917
Le 4 février 1917
1ère étape ville devant Bellerin.
Le 5 février
Arrivé à Boncourt (Meuse) nouvelle position, sect 24.
3ème
permission du 26 février au 14 mars 1917. Détails
en fin de carnet.
Départ de Boncourt le 18 mars parcours par étape
Le 18 mars
Couché à Naives-devant-Bar (Meuse).
Le 19
Contrisson (id).
Le 20
Bussy-le-Repos (Marne).
Le 21
Saint-Germain-la-Ville (id). Repos 1 jour.
Le 23
Matougnes (id).
Le 24
Choully (id).
Le 25
Marfaux (id).
Le 26
Muizon (id).
Le 27
Trigny (id). Bois. Arrêt bivouac sect 223 et nouvelle position.
Bois d’Arvellon au dit bois de la Cuvette près de Pronlly. ( ?)
Départ bois d’Arvellon. Poully le 15 mai 1917.
Première étape.
Le 15 mai
Rosnay (Marne).
Repos 3 jours, départ le 19.
Le
19 mai
2ème étape Nonteuil-la-Fosse (id). ? (*)
(*) :
Certainement Nanteuil-la-Forêt sur la route de Rosnay à Athis.
Le 20 mai
3ème étape Athis (id).
Le 21 mai
4ème étape : Châlons-sur-Marne (id).
Le 22 mai
5ème étape Le Thillois, ferme de Bellay (id).
Le 23 mai
6ème étape Braux Sainte Cohière (id).
Arrivé sect 195.
Le 27 mai
Cantonnement le ravin Dent de Scie, en avant cote 202.
Le 19 juin
Départ pour le repos.
Le 19 juin
Repos ferme de la Lieue (Marne) près Arg… ?
Le 26 juin
Départ pour retour en position.
Le 26 juin
1ère étape Dompierre-sur-Marne (Marne).
Le 27 juin
2ème étape Fanière (près Athis) (id)
Le 28 juin.
3ème étape Ay (près Épernay) (id).
Le 29 juin
4ème étape Bligny (près Rosnay) (id).
Arrêt.
3 juillet
Bouvancourt (Marne) baraquement pas côté.
Le 8 juillet
Changement de cantonnement, bois d’Arvellon l’ancien cantonnement, position Berry-au-Bac, ferme du Choléra (Aisne).
4ème permission du 13 au 27 juillet 1917. Détails en fin de carnet.
Le 19 septembre, relève, départ pour le repos.
Le 19 septembre
Belval, hameau de la Poterne (Marne).
Reparti le 3 octobre pour reprendre position.
Le 3 octobre
Poilly (Marne).
Le 4 octobre
Ferme de Suthernay (id) cantonnement de l’échelon,
Position ferme du choléra - Berry-au-Bac - côte 108 (Aisne)
5ème permission du 30 octobre au 15 novembre 1917. Détails en fin de carnet.
1918
Le 4 février 1918
Relève des positions pour le repos.
Le 4 février
Départ de la ferme de Suthernay.
Le 4 février
Arrivé cantonnement de repos baraquement de Vantelay (Marne)
Le 10 février
Déplacement. Départ de Vantelay pour le bois de Fond de Vaux près Chalon le Vergeur et Guyancourt.
6ème permission du 15 février au 3 mars 1918. Détails en fin de carnet.
Le 22 février
Retour à la ferme de Suthernay (Marne)
Le 28 avril
Dissolution de la 101ème batterie de bombardiers du 254ème d’artillerie. Départ de Suthernay de toute la batterie.
Servant : départ pour Bar-sur-Seine.
Conducteur : départ pour Savigny (Marne).
Il passe au
178e régiment d’artillerie de tranchée,
nouvellement créé, le 28 avril 1918 (fiche matriculaire).
Le 28 avril 1918
Arrivé à Savigny au 29ème d’artillerie, groupe de bombardiers en formation du 178ème d’artillerie.
Passé au 178ème d’artillerie le 28 avril à Savigny (Marne).
Le 1er mai 1918
Affecté comme employé. Nature de l’emploi : bottier à la CHR (*) du 10ème groupe du 178ème d’artillerie.
(*) :
CHR : La Compagnie Hors Rang regroupe tous les emplois de
« non-combattant » : maréchaux-ferrants, bottiers, armuriers,
forgerons, cuisiniers, etc…)
Le 26 mai
Départ de Savigny pour le 26. Arrivé Sapicourt (Marne).
Le 27
À 1 heure du matin déclenchement de l’offensive allemande, bombardement, marmites et gaz asphyxiant, commencement de la retraite française, retour du groupe à Savigny (Marne).
Retraite.
Le 28 mai
Départ Savigny, arrivé à Violaine ? (Marne).
Le 29 mai
Nesle-le-Repons (Marne).
Le 31 mai
Ferme et château de Bièvre commune de Fromentière.
Arrêt 8 jours.
Le 8 juin 1918
Hameau du Plessis (Marne), commune de Vertus.
Le 9 juin
Thibie. Saint-Pierre-aux-Oies (*), Villiers-aux-Corneilles. (Marne).
(*) : Soizy-aux-Bois ?
Le 10 juin
Coligny par Bergère-les-Vertus (Marne).
Le 11 juin
Le Baizil, ferme de Beauvoisin (Marne).
Le 14 juin
Corfélix (Marne).
Le 19 juin
Le Braizil. Retour ferme de Beauvoisin.
Le 19 juin
Dizy près Épernay.
Le 20 juin
Saint Imoges (Marne).
Le 21 juin
Grande Forêt de la Montagne de Reims près Clermier ? Bivouac position Reims et à gauche ? (Marne)
Le 18 juillet
Propriété de la Malmaison près Champillon. Forêt de la Montagne de Reims.
Le 26 juillet
Déplacement de la 39ème batterie du 178ème en subsistance à la batterie, retour à Corfélix (Marne).
Le 3 août
Départ de Corfélix (Marne).
Le 3 août
Coligny (id).
Le 4 août
Aulnay-sur-Marne.
Le 5 août
Courtisols (Marne).
Fin
du carnet de route.
Il n’y a plus d’annotation sur son carnet de
route qui s’arrête ce 5 août 1918 à Courtisols (Marne). Clovis était-il déjà
tombé malade, son décès étant daté au 25 septembre ?
Tombe provisoire de Clovis MUFFAT-JOLY à
Vitry-le-François. Il se trouve de nos jours à la nécropole nationale de
Vitry-le François, tombe N° 443
Si un internaute habite
pas trop loin, qu’il m’envoie la photo… Merci
Camarades de
chambrée du dépôt du train de la 3ème escouade du 1er groupe
Certainement des
soldats qui étaient aussi au train de combat de la 3e escouade du 1e groupe du
54e régiment d’artillerie de campagne, entre
novembre 1915 et mai 1916, lorsqu’ils étaient en formation à Lyon pour devenir
artilleur.
CURTIL - Maréchal des logis - classe 1900
BOREL – Brigadier - 1900
FRANCILLON - id - 1905
ANDRÉ - id - 1905
CURTET - Conducteur - 1905
CODDE - id - 1905
DENANFOUR - 1900
GARCIN - 1905
MARTEL – 1905
LAFFRASSE - 1900
BLANDIN – 1905
NOBLET – 1905
VIVON – 1904
JABOUE – 1902
GABET - 1901
Permissions du front
1ere permission
Départ de Martincourt le 11 juillet 1916.
Arrivé à Pratz le 13.
Reparti le 20.
Rentré à Martincourt le 22.
2ème permission
Départ de Mussay (Meuse) le 10 novembre 1916.
Arrivé à Pratz le 12.
Reparti le 21.
Arrivé à Ambly le 23.
3ème permission
Départ de Boncourt (Meuse) le 26 février 1917.
Arrivé à Pratz le 1er mars.
Reparti le 11
Rentré à Boncourt le 14.
4ème permission
Départ de Proully, bois d’Arvellon (Marne) le 13 juillet 1917.
Arrivé à Pratz le 16.
Reparti le 25.
Rentré au bois d’Arvellon le 27.
5ème permission
Départ de la ferme de Suthernay le 30 octobre 1917.
Arrivé à Pratz le 31 au soir.
Reparti le 13 novembre.
Rentré à la ferme de Suthernay (Marne) le 15.
6ème permission
Départ du bois du Fond de Vaux (Marne) près Chalon-le-Vergeur le 15 février 1918.
Arrivé à Pratz le 17.
Reparti le 1er mars.
Rentré à la ferme de Suthernay le 3.
Je désire contacter le propriétaire du carnet
de Clovis MUFFAT-JOLY
Voir des photos de soldats du 54e régiment d’artillerie
Vers d’autres témoignages
de guerre 14/18
Suivre sur Twitter la publication en instantané de photos de
soldats 14/18